2016年德國漢堡海事展召開新聞發布會
國際船舶網消息，當地時間6月2日，2016年德國漢堡國際海事展（SMM 2016）在德國漢堡召開新聞發布會，來自全球各地的50多家新聞媒體參加了此次新聞發布會。
漢堡博覽與會議有限公司（Hamburg Messe und Congress GmbH）總裁暨首席執行官Bernd Aufderheide先生首先做了關于2016年漢堡海事展簡要介紹�？死松芯糠⻊諜C構（Clarsons Research Services）非執行總裁Martin Stopford先生、波羅的海國際航運公會（BIMCO）副秘書長Lars Robert Pedersen先生、國際海事組織（IMO）發言人Lee Adamson先生和MagGregor總裁Michel van Roozendaal先生等人士就有關市場展望、網絡安全、船舶規章、國際公司遠景等問題進行探討并進行深入分析。
Bernd Aufderheide先生表示，本屆漢堡海事展將有全球范圍內超過2100家造船業和船舶設備業公司參展，展館面積將超過90000立方米，50000多名參觀者將入場參觀。與上屆展會相同，所有展位已經全部被預定完畢。本屆展會重點專注于五大方面的內容，即智能航運及大數據、網絡安全、綠色推進、海工對話及海事職業市場，這些內容涵蓋了當前整個海事行業的主要議題。每個議題在即將于2016年9月6日-9日在漢堡展覽中心舉行的SMM上都設有專門論壇，并以國際會議和研討會的形式進行深入探討。
本次新聞發布會上，克拉克森研究服務機構（Clarsons Research Services）非執行總裁Martin Stopford先生對市場發展和海運業趨勢進行了回顧。目前，航運公司面臨運價及租價偏低、運輸成本上升以及環境限制收緊等多重問題。在2016年，船廠也受到了自80年代以來最低新船訂單量的壓力。盡管全球關閉了500多家船廠，造船產能削減了20%，但新船訂單量仍然遠低于全球造船產能，因此船廠和船舶配套商在今年仍面臨挑戰。Martin Stopford先生指出，智能航運將成為解決這些問題的戰略之一。隨著信息通信技術的快速演變，船隊在運營和運輸生產率的改善上存在巨大的潛力。因此，智能航運將成為航運業生存戰略的決定性環節。
另一方面，精密的船載電子科技也提升了計算機網絡中斷、數據盜竊和行業偵查等網絡攻擊風險。波羅的海國際航運公會（BIMCO）副秘書長Lars Robert Pedersen先生也在新聞發布會期間對船東需應對什么樣的風險及如何抵御網絡攻擊進行了說明。他指出，今年BIMCO和包括國際航運公會（ICS）在內的其他國際航運協會聯合出版了第一批信息安全準則。這一準則將選用必要的程序和技術手段，以防范網絡攻擊和減少防御被攻破產生的潛在損害。
Bernd Aufderheide先生指出，本屆展會關注重心為航運數字化，這一核心主旨將在展會期間內均有所體現。據國際船舶網了解，此次新開設的A5展覽館將首次舉辦綠色推進主題展覽，同時綠色推進也是漢堡海事展的另一項重點主題。新開設的A5展館使得此次展館面積增加3500立方米，并將重點展示船舶推進技術。2016年漢堡海事展將再次成為全球領先的海事展會及行業指向標。
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