江蘇造船轉型中提質增效

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優勢企業保持

較高盈利水平

企業能夠穩定生產，盈利水平穩定是關鍵。船舶企業如何在洗牌中求生存，如何從困境中“突圍”，如何挺過市場寒冬？作為中國最大的民營船企和效益最好的船企，江蘇揚子江船業給出了答案。

揚子江船業集團年造船產能為600萬噸，承擔中國造船能力的1/10，主要建造大型的集裝箱船和海工裝備，50%以上用于出口。去年面對嚴峻的經濟形勢，揚子江船業的造船訂單和產量排全國前三、全球前十，得益于企業打出的“三張牌”：

首張牌是把做強主業看作是根本。

在揚子江董事長任元林看來，現在全球各行各業產能都過剩，不是不要產能，而是需要優勝劣汰。只要大海不干，就有船舶的需求，但船是過剩的，總要有更新。隨著環保要求和智能化發展，船也越來越大型化、越來越先進，肯定是主業強的企業獲得訂單。揚子江為了做強造船主業，從國內著名的船廠和設計院所引進人才，打破韓國在超大形集裝箱運輸船的壟斷地位、率先批量建造萬箱船，給企業帶來訂單和效應。

第二張牌是擁抱資本是民營企業挺過產能洗牌寒冬的支撐。

在各種市場機會誘惑的面前，要把資源投放到主業的技術研發、技術改造、產品發展上，而不能盲目地跨行業投資經營。抓好資本經營，努力爭取上市是民營企業做大做強和取得較好效益的必由之路，要通過上市打通社會資本渠道，獲取企業做大做強的資本來源。通過上市提升企業社會信用，幫助企業從金融機構獲取充足的低成本資金，有效解決融資難、融資貴等突出問題，同時發揮民營造船企業經營機制活、生產成本低的優勢，由此獲得較好的經濟效應。

第三張牌是利益共享凝聚動力。

通過建立一定的制度讓職工分享企業成果，分享企業發展的榮譽感、成就感和歸屬感，不斷凝聚和增強企業的發展動力，是民營企業所特有的優勢所在。揚子江船業實行骨干持股的激勵政策，班組長以上的骨干都有企業的股份，職工的收入不僅來自于工資，更來源于企業發展的分紅收入。實行股份制后，企業的發展和員工的切身利益長期緊密結合在一起，共擔企業經營的風險。實踐證明，利益共享是民營企業在產能洗牌中生存發展的動力源泉。