王前前：互聯網創新驅動航運業升級轉型

國際船舶網：前海航交所如何提供專業化的服務以吸引船舶行業的客戶？

王前前：前海航交所擁有經驗豐富的的驗船師、船舶經紀人，可為船東客戶提供船舶買賣、技術勘驗及價值評估等咨詢服務，通過專業的船舶交易處置團隊為船東企業提供包括新造船、二手船、廢鋼船等豐富的船舶交易服務和配套服務，為船舶交易雙方甑別優質的交易對手，處理船舶買賣過程中的各項事務；與阿里巴巴淘寶資產處置平臺合作推出船舶資產拍賣專欄，為廣大船東客戶提供公開、透明、便捷的船舶線上拍賣服務。

在國內經濟結構深化改革、“互聯網+”風頭正盛的當下，中小航運企業面臨重大的發展機遇。前海航交所致力以大數據為核心基礎，以互聯網技術、金融服務為有效支持，通過構建綜合型資產交易平臺提升中小航運企業物流、資金流、信息流等效率，降低企業營運成本，滿足中小航運企業規�；�、多元化經營需求，加速產業的轉型升級。前海航交所是集合市場交易、登記、托管和清算等的一站式綜合服務平臺，服務對象有航空航運企業及金融合作伙伴，同時也為用戶提供優質的實物資產和金融資產交易服務平臺。其創新的航運支付結算平臺產品航付保能夠為航空航運企業提供安全有保障的船舶(飛機)交易結算、三方協議支付、運營結算服務，基于企業在航付保平臺上沉淀的大量結算支付數據，通過大數據模型幫助企業建立自身健全的資信管理檔案，最終多樣化融資方式滿足企業需求，并提供后續一站式增值服務。

國際船舶網：前海航交所與阿里的合作目前情況如何？關于網絡競拍尤其是航運領域的物品競拍，其前景如何？

王前前：前海航交所目前就航運資產的網絡拍賣進行了初步嘗試，并且成功處置中國造第一艘LPG船。由于目前航運行業較為低迷，許多航運企業需要更新運力或者處置一些不良航運資產，網絡競拍為這些企業和個人提供了一個跨地域限制，公開透明的資產處置方式。這種模式打破了傳統經紀可能存在的信息傳遞時效性和可靠性不足的缺點。傳統經紀人的經驗、服務與網絡競拍相結合，是目前傳統航運向互聯網轉型的一個縮影，相信未來網絡對于航運的影響會越來越深遠，前海航交所也會努力抓住機會，通過互聯網為航運業提供更便捷的服務。

國際船舶網：全球航運業低迷對于前海航交所的深度布局有何利弊？如何看待航運業的復蘇？

王前前：在本次的航運低谷期間，航運業暴露了一系列在上行周期中所埋下的隱患（過度投資、運力過剩、高杠桿經營）。且在相當長的時間里，上述存在的問題都會繼續存續。因此，可預見的航運業復蘇將是一個較為平緩的，持續的過程。較難出現全領域同時間上揚的情況。而且，像過去那樣船舶周期性波谷之后立刻迎來波峰的可能性很小，更大的可能是行業要適應增長更低，成本控制更嚴，利潤浮動更小的新常態。

對于前海航交所來說，航運業的低迷無疑會帶來系統上的運營困難，例如銀行體系對整個航運相關產業評級的下調，行業推廣成本的增加，以及相關業務違約率的提升等可能。

但風險和機遇總是并存，因由航運低谷所產生的船東融資需求，大量的不良資產處置需求，以及更加全面更加精確的航運數據和行業征信需求等等，都是前海航交所在已經在重點發展的，或者是未來布局中會集中推廣的產品服務。最終我們期望可以依托航付保等核心產品為基礎，并在適應新常態背景下，打造服務更為具體化，專業化，數據化的綜合交易所平臺。