10月造船業預警指數穩定于“正�！眳^間

中國造船業景氣指數

預警指數穩定于“正常”區間

2017年10月，全球航運市場行情穩步向好，造船市場新船需求有所提振。1-10月全球新船成交量為749艘、5244萬載重噸，以噸位計，同比增加95.0%；全球造船完工量1619艘、8865.8萬載重噸，以噸位計，同比增加0.4%。其中10月份，全球造船市場成交新船41艘、375萬載重噸，環比下滑68.4%，但同比增加94%。

從重點監測指標看，2017年10月中國造船業景氣先行指數主要分項指標兩升兩降，其中，克拉克松海運指數平均值12951美元/天，環比上漲11.6%；新造船價格中國指數1005點，環比上漲0.8%；中國船廠新船承接136.2萬載重噸，環比下跌51.0%；沿海和內河主要港口外貿吞吐量33055萬噸，環比下跌0.8%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標三升一降，其中，船舶出口額15.7億美元，環比上漲1.4%；中國船廠主營業務收入283.9億元，環比上漲3.4%；中國船廠利潤總額為1.9億元；中國造船完工量63萬載重噸，環比下跌80.0%。

在上述指標綜合影響下，2017年10月中國造船業景氣先行指數和同步指數有所下滑，其中，中國造船業景氣先行指數為97.2，環比下跌1.3點；中國造船業景氣同步指數為96.4，環比下跌1點；中國造船業預警指數為91.08，環比下跌6.25點，穩定在正常區間。從月度新船成交量來看，10月中國船廠新船承接136.2萬載重噸，相較于上月訂單的集中生效，本月新船訂單略顯單薄，但與去年同期的41.3萬載重噸相比，同比大幅增長229%。未來短期內，新船需求仍將較為活躍，預計中國造船業預警指數將處于“正常”區間。

新造船價格中國指數

主力船型價格穩步上升

2017年10月，新造船價格中國指數為1005點，環比提升8點。其中，散貨船和油船的新造船價格中國指數分別為1192點和1094點，環比分別上漲13點和1點；集裝箱船和液化氣船的新造船價格中國指數分別為816點和1347點，環比持平。

附注：

①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成，中國船舶工業經濟與市場研究中心經過數十年的積累，通過先進的算法模型研究編制形成。

②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據，結合船舶工業特點，選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標，構建了先行指數和同步指數體系，在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數，能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況，并對行業面臨的潛在風險進行預警。

③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托，充分考慮“中國因素”，以國內船廠承接新船價格為基準，涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點，更能反映中國船廠接單價格實際。