油服業“冬眠”蘇醒了嗎？

深化國際市場競爭

與國際油服企業相比，中國油服企業參與國際化競爭、利用資本化手段整合市場優勢的能力還有待提升。

國際油服企業的技術服務以差異化發展取勝。至今，斯倫貝謝、哈里伯頓和貝克休斯三大油服企業，在全球油氣勘探開發技術服務市場中保持著壟斷地位。

2011年以來，三大油服企業頻繁推出與油氣企業需求和生產密切結合的新技術和應用成果，以保持其優勢地位。此外，通過專業技術與地區市場的有機結合，三家油服企業積極介入美國和加拿大的非常規油氣資源區、拉美超重油和深水勘探開發區、儲量保持增長的非洲、中東、亞太等地區。

對于未來成長，中海油服確立中長期“雙50%”目標：實現技術板塊和大型裝備板塊各貢獻收入50%；實現國內和海外各貢獻50%收入。

從作業區域看，國內市場仍然是中海油服主要營業收入來源地，占總營收比重的75.2%。依托中海油海外資產布局穩步推進，以中海油服為代表的油服企業海外業務量有望提升。

數據顯示，2017年，中海油服來源于國際市場的營業收入為43.22億元，占比24.8%，占比減少7個百分點，其中北海地區營業收入為10.33億元，占營業收入的5.9%（見表2）。

另一家工程類油服企業——海油工程依舊在虧損邊緣，與中海油服相比，可謂“冰火兩重天”。2017年，海油工程實現營業收入102.53億元，同比下降14.50%。其中，來自海工項目的主營業務收入約64億元；來自非海工項目的主營業務收入約38億元。實現凈利潤4.91億元，同比下降62.67%。

海油工程在其年報中披露，企業經營業績出現下降，主要是2017年全球石油企業資本性支出仍然處于谷底位置，沒有明顯復蘇，海洋油氣工程行業相關需求特別是海外工程市場十分低迷，一些工程項目比原計劃開工日期延后，行業復蘇滯后于油價。受諸多不利影響，海油工程總體工作量較2016年進一步減少，特別是簽約項目的價格處于低位，致使收入和凈利潤同比減少。

面對業績壓力和未來增長，海油工程亦提出走向國際的戰略目標。海油工程在其2017年年報中披露，致力于建設國際一流能源工程企業，并制定了三個階段推進計劃。

第一階段為2018—2020年，全面國際化建設的起步階段。在深水、水下、LNG工程等新業務向總包服務商升級轉型，并關注新能源工程產業。階段目標為擴大經濟規模，提高國際化程度，力爭到2020年海外收入占比40%～45%，技術服務收入占比30%左右。

第二階段為2020—2035年，希望到2035年，能夠初步建成國際一流能源工程企業，綜合能力排名進入全球同行業前五名�；�于此，在后續的15年間，全面建成國際一流能源工程企業，達成第三階段目標。

海油工程已深諳海外業務對其發展的重要性。在海工業務因油價低迷不景氣的時期，海油工程在非海工業務的LNG模塊陸上建造項目中，獲得了虧損彌補。海油工程承接了俄羅斯亞馬爾模塊建設項目，得益于此，2016年獲得項目收入53.4億元，并帶動其非海工業務實現收入56.88億元；2017年三季度，海油工程承接的此項工程完工，創造收入35.09億元，非海工業務整體收入達到37.83億元。

此外，更是因亞馬爾項目工作量變更及成本節約增加毛利10.53億元，海油工程的非海工業務毛利率顯著增加。

2017年，海油工程來自國內的收入為47.84億元，環比下降2.27%，毛利率減少11.34個百分點，主因為渤海、南海、東海各海域項目價格水平處于低位；海外收入為54.05億元。