中國極地航行與裝備委員會召開學術交流會

近日，中國航海學會極地航行與裝備委員會在自然資源部中國極地研究中心召開學術交流會。

會議特邀交通運輸部水運科學研究院研究員徐驊作了題為《北方海航道/蘇伊士運河航道混合集裝箱班輪航線經濟性研究》的主旨報告。報告認為，在全球變暖的背景下，北極夏季海冰范圍日趨縮小，提高了北極航行的可行性。

會上，來自上海中船船舶設計技術國家工程研究中心有限公司的工程師孫慧，作了題為《“雪龍2”智能船體設計》的報告。報告指出，作為船舶智能化的重要組成部分，智能船體在我國尚處于初級階段，在科考船領域的研究幾乎是空白。“雪龍2”通過在船體各重要部位安裝光纖傳感器，實現了實時監測船體的結構應力及在線評估結構安全狀態，為科考船在敞水或冰區的安全航行提供了重要輔助。作為我國自主建造的高新極地科考破冰船，“雪龍2”在智能船體研究方面起到了重要作用。

自然資源部第一海洋研究所工程師李倩的《極地海域微塑料污染研究進展》報告指出，微塑料作為一種海洋污染物，廣泛存在于全球海洋環境中，連人跡罕至的極地海域也發現了微塑料。未來，極區微塑料研究應側重于樣品采集和預處理標準方法，納米級微塑料的研究及其對生態環境的影響評價。