中國船舶科學研究中心參展中國國際海事會展

12月3日，第20屆中國國際海事會展（MARINTEC CHINA 2019）在上海開幕。中國船舶集團有限公司63家成員單位聯合參展。中國船舶科學研究中心攜多型最新產品和多項科研成果精彩亮相。何春榮所長、周偉新書記親臨現場出席一系列簽約和發布會活動，并看望了參展工作人員。

展會上，由船研中心研制的“蛟龍號”和“深海勇士號”載人作業潛水器這兩個“深海胞兄弟”，雖然已經是展會上“老朋友”，但是依舊吸引參觀者的目光，大家紛紛拍攝留影。除此之外，“海翔”號500米級無人水下滑翔器實物的展出，也成為觀眾爭相參觀的焦點之一。

船研中心設計的硬翼風帆超大型原油船（VLCC）、我國首艘4500米級載人作業潛水器支持母船——“探索一號”，以及船研中心參與研制的“君旅號”純電力推進船和中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——雪龍2號極地考察船等代表我國先進造船技術的新型船舶模型，都擺放在中國船舶集團公司展館的醒目位置，令很多專家學者和中外觀眾駐足停留。

在本次海事展會上，船研中心下屬的中國船舶（上海）節能技術發展有限公司和蓬萊中柏京魯船業有限公司聯合研發的超級節能型88000DWT散貨船也正式發布，并獲頒英國勞氏船級社（LR）的原則性認可（AiP）證書。

由船研中心研發的“海洋結構分析通用軟件SAM”的發布會，在中國船舶集團公司展臺隆重舉行，該軟件是瞄準海洋結構物設計及優化對環境載荷、結構安全、振動噪聲和爆炸沖擊等基礎性能預報和評估能力的新需求，由中國船舶科學研究中心聯合國內優勢力量研發的一款海洋工程領域內具有完全自主知識產權、高效并行且實現工程化應用的通用軟件。

展會期間，隆重舉行了我國第一張船舶氣層減阻系統的原理認可證書授予儀式，中國船級社孫峰副總裁出席儀式并親手向周偉新書記頒發證書。船舶氣層減阻系統由船研中心和中國船舶（上海）節能技術發展有限公司共同研發。氣層減阻系統是一種創新節能技術，可應用于各類具有平底的運輸船型，能達到8%以上的節能效果，是廣大船東節能增效、新造船EEDI降低30%及以上的最具競爭力的技術手段。該認可證書的頒發，將加快系統的實船應用推廣，對引領我國綠色船舶技術的發展起到積極推進作用。