2020中國（南通）船舶設計師高峰論壇舉行

11月21日下午，南通市人民政府與中國造船工程學會聯合主辦“2020中國（南通）船舶設計師高峰論壇”，來自船舶海工業界的專家學者們齊聚一堂，聚焦行業前沿技術，共襄產業盛會、共享發展機遇、共謀合作愿景。

一直以來，南通市委、市政府高度重視船舶海工產業，把它作為重要支柱產業來培育，并打造成南通的產業地標、城市名片。從修船、造船出發，南通探出了一條向高技術船舶、海工裝備、高端配套轉型發展的路子，造船三大指標、海工產品產量分別占全國的1/10、1/4左右，全球首艘駁船型浮式LNG儲存及再氣化裝置（FSRU）、首個浮式液化天然氣生產駁船（FLNG）等一批“大國重器”從這里揚帆起航。

當前，南通正奮力打造長三角一體化滬蘇通核心三角強支點城市，打造世界級船舶海工基地。本屆論壇旨在通過主題報告、專家高端對話及現場問答等環節，發揮中國工程院院士、船舶設計大師等業界頂尖專家在科技創新中的引領作用，為南通乃至江蘇、全國船舶海工產業發展提供強大的智力支持，有效助推長三角地區的船舶產業基地建設，促進海洋高端裝備產業創新，促進海洋經濟高質量發展。

論壇上，中國工程院院士蹇錫高，中國工程院院士、武漢理工大學首席教授嚴新平，船舶設計大師胡可一，中遠川崎總經理陳弓等多位專家，圍繞智能船舶、智能制造、豪華郵輪關鍵技術、國產化配套現狀、海上風電安裝與運維船市場分析等行業熱點，分別進行了專題報告。

高端甲板機械高峰論壇

當天上午，作為2020中國南通船舶設計師高峰論壇的平行論壇--高端甲板機械高峰論壇在南通市舉行，六名來自該領域的專家學者，就船舶甲板機械所涉及的電驅、噪聲、新型推進器等科研技術，進行了交流探討。

船舶甲板機械，是裝在船舶甲板上的機械設備，是為了保證船舶正常航行及船舶�？看a頭、裝卸貨物、上下旅客所需要的機械設備和裝置。主要包括舵機、起錨機和絞車、導纜器等。

來自中船七O四所的高級工程師毛立峰，長期從事特種甲板機械設計研究工作，在科考船水面支持技術、特種絞車研制方面具有豐富經驗。他為現場嘉賓帶來了《甲板作業系統國產化突破與發展》的主題報告。甲板作業系統曾一度被國外企業壟斷，近年來，國內一些企業也紛紛起步，并朝著更深的海域、更大的負載，向科考、資源鉆測、開采等方向在發展。中船七O四所在國產化的進程中，也將與之合作的南通企業產品運用到了“探索2號”科考船上。

論壇上，大連海事大學輪機工程學院李文華教授、江蘇科技大學能源與動力學院溫華兵院長等也帶來了《錨泊定位絞車和深�？瓶冀g車大容量纜繩纏繞技術分析》、《船舶艙室振動噪聲預報方法與控制技術》等報告。

豪華郵輪高峰論壇

2020中國南通船舶設計師高峰論壇的平行論壇--豪華郵輪高峰論壇也同步舉行，來自這一行業的專家學者圍繞濱海觀光游覽船設計、郵輪使用LNG動力、豪華郵輪內裝配套產品的相關認證等方面，開展主題報告并進行了深入交流探討。

論壇上，招商局郵輪制造有限公司經理董小偉，中船郵輪科技發展有限公司研究員馬網扣，DNV GL高級經理陳建新，上海外高橋造船有限公司郵輪項目總設計師陳虹，中國船舶集團第七〇四研究所研究員、上海衡拓船舶設備有限公司總工程師邵昱，ABB船舶與港口業務中國區客船船型負責人熊凌峰圍繞濱海觀光游覽船設計、郵輪使用LNG動力、豪華郵輪內裝配套產品相關認證、大型豪華郵輪設計及管理、豪華郵輪減搖裝置設計與研究、ABB豪華游輪解決方案—卓越操縱性及舒適客戶體驗，分別進行專題報告。

豪華郵輪產業將是下階段南通船舶海工業的重點突破方向，此次論壇的舉辦，為南通這一產業的轉型發展、智能化升級等提供了一個良好的交流平臺。

海上風電安裝船與運維船技術高峰論壇

中國（南通）海上風電安裝船與運維船技術高峰論壇當天在南通舉行，來自中廣核、瓦錫蘭、中船等企業嘉賓，帶來了風電安裝與運維行業前沿最新理念、裝備以及行業發展思考。

海上風電運維船是海上風電施工人員通勤、轉運、居住時使用的船舶。南通作為中國重要的“船谷”，風電運維船也伴隨著近海風電的開發蓬勃發展，如今我市擁有風電運維船企業40多家，是我國最主要的風電運維船基地。像啟東的南通風電運維海工公司，就是國內這一領域的“拓荒者”之一。

據介紹，近年來我國海上風電開發加速，而相應的運維市場更是可以達到百億量級。在已建成投用的海上風電場中，南通近海占據近一半比例，南通有機會抓住這一輪爆發式增長的機遇，通過技術革新和優化升級，促進產業進一步提質擴量。