DEKC Maritime研發可替換動力新型近海貨船

位于荷蘭Groningen的設計工程咨詢公司DEKC Maritime近日提出了一種可以更換動力源裝置的近海貨船的新概念。

據悉，DEKC Maritime開發的名為Future Trader的5000載重噸貨船的一個主要特點是一個具有可交換發電模塊化主機房。這種新型單層甲板船適用于運輸大宗商品、林產品和工業產品，針對日趨老齡化船隊和日益增加的綠色可持續環保法規壓力，這是一種很好的解決方案。

Future Trader將全面優化的船體形式與動力安裝和傳動系統的經濟性相結合，以便采用可替代能源和機械，并在船舶的整個生命周期內受益于技術進步。船舶燃料的未來是一個基本主題，DEKC公司表示，業界都知道柴油作為船舶的主要動力來源不會永遠持續下去，但沒有人確切知道該往哪個方向尋找替代品。

因此，該公司旨在進行一種設計，能使動力裝置能夠相對容易的與使用不同動力源的裝置進行更換。DEKC說，“無論是氫、氨還是電，今天設計的船舶可以用柴油開始它的生命周期，一旦有了替代的動力源，就可以簡單地用一個新的替代能源來替換燃料包。”

據悉，Future Trader的主要參數尺寸為總長83.3米，型寬15.6米，設有一個箱形貨艙，配有一個最大寬度的艙口蓋通道，貨物能力為21.9萬立方英尺。其15.6米的型寬能確保該船可在荷蘭最北部省份內河水路網絡的許多船廠建造，并且能通過位于Delfzijl的船閘。其總噸位剛好在3000噸的范圍內，其10節的服務航速也是適合歐洲沿海和近海貿易船的典型航速。

DEKC認為，在設計過程的早期階段優化船體形狀，可以在船舶的整個運營壽命內獲得回報。DEKC在利用參數化船體優化方面做出了很大努力，通過使用大量計算機模型和計算流體動力學（CFD）軟件中的數字水池運行設計結果，根據預先設定的參數最終確定最有效的船體形式。

DEKC Maritime成立于1972年，當時是Centralstaal公司的詳細工程部門，最初是為荷蘭北部的小型造船廠提供預切割和預成型的鋼。該公司經過數次更名，從TE-central engineering到Engineering Centrum Groningen，再到Vuyk Engineering Groningen，和CIG Maritime Technology，最終以DEKC Maritime的名義出現，成為航運和造船行業的一家獨立知識中心。