陽明海運租入兩艘新造11000TEU集裝箱船

臺灣陽明海運將租入兩艘11000TEU集裝箱船，這是希臘船東Costamare訂造一系列14艘11000TEU集裝箱船的前兩艘—— “和明輪”（YM Triumph）和“衷明輪”（YM Truth），新船的加入為陽明海運全球船隊增加競爭力。

考慮公司中長期運營發展，陽明海運在2018年至2019年間通過與專業船東合作，以長期租賃的方式新建14艘110000TEU集裝箱船。其中，5艘由Costamare在揚子江船業訂造，另外9艘由日本正榮汽船在今治造船建造。

此次兩艘船由陽明海運向希臘船東Costamare租入，由揚子江船業建造，計劃于7月底和8月交付給陽明海運。該船型可搭載12690個20英尺標準集裝箱，配備1000個冷藏箱插座。船舶全長332.2米，寬48.2米，最大吃水16米，設計航速可達23節，安裝了脫硫裝置，采用新型雙島式（twin-island）設計，可增加貨物裝載空間并減少瞭望死角，通過船舶線型優化更進一步達到節能減排的環保成效，且船身較為短窄的特性將加速碼頭靠泊效率，可靈活通行于巴拿馬運河及全球主要港口，有利于進行更加彈性的航線配置規劃。

新船將投入THE Alliance海運聯盟航線運營，提供亞洲往返美洲的高效率貨載運輸服務。其中，首制船“和明輪”將于7月31日投入THE Alliance聯盟亞洲往返美洲航線PN2，靠泊港口依次為：新加坡、林查班、蓋梅港、海防、鹽田、塔科瑪溫哥華、東京、神戶、新加坡。

據悉，陽明海運的這14艘新建集裝箱船將在2020年7月開始至2022年第三季度間陸續交付。另外，到2021年第二季度之前，陽明海運還有10艘2800TEU級自有集裝箱船陸續加入運營。隨著新船逐步投入使用，陽明海運將可加速船隊更新，使整體船齡年輕化，并實現節能省油、降低單位成本的綜合成效。同時，通過船隊船型優化，該公司將能夠更好地應變環保法規及國際情勢所造成的航運市場變化，多元化運營船隊發展，也可以有效擴展航線服務網絡，強化整體競爭力，為客戶提供最優質的服務。