Seaspan LNG公司LNG燃料加注船設計獲BV原則批復

Seaspan LNG公司推出的一種7600立方米LNG燃料加注船設計近日獲得了法國船級社（BV）頒發的原則批復(AIP)。

據悉，這種LNG燃料加注船設計用于進行船對船LNG傳送和近海/短途運輸，將由Seaspan Ferries公司的合作伙伴Vard Marine公司運營。值得一提的是，Seaspan Ferries公司的同級雙燃料混合電力渡輪由Vard公司于2014年開發，當時就包括一種為這些渡輪進行燃料加注的新方式。這種合作關系使此次新的Vard 9系列LNG燃料加注船隨之誕生，能安全、高效和經濟的為多種船型進行燃料加注，并且能夠和各種碼頭進行LNG相互傳送。

該型船總長112.8米，型寬18.6米，設計吃水5米，設計航速13節。Seaspan介紹說，新設計重點是整合新興技術的能力，提高電力存儲系統（ESS）的能力，進一步降低運營污染排放和溫室氣體（GHG）排放，同時又保持了操舵性和靈活性。新船配備了2臺方位推進器和2臺船首推進器，具有出色的操舵性和位置保持能力。

原則批復（AIP）驗證了這種先進的和基于未來的LNG燃料加注船設計，并且確認所提出的概念符合行業規范和標準所要求的最適用的規則和指南的意圖。

SeaspanLNG表示，現在公司將推進船舶建造工作，并與包括港口當局和船旗國在內的當前和新興市場的主要利益相關者進行接觸。公司致力于為北美西海岸帶來清潔的LNG燃料加注船，幫助船東符合IMO 2030目標。據悉，盡管為自己的渡輪供應所需燃料的LNG量并不大，但Seaspan有著更為遠大的目標，即為到訪這一區域的郵輪供應LNG，包括油輪和集裝箱船。

Vard Marine公司首席執行官Wade Carson介紹說，“很高興再次與Seaspan合作設計環境創新的Vard 9 511 LNG燃料加注船，獲得原則批復后，Vard 9 511是解決亞太門戶中LNG燃料加注基礎設施空白的一個理想方案。”