Strategic Marine推出第四代快速人員轉運船設計

新加坡船企Strategic Marine公司近日披露了其新的第四代鋁制長42米快速人員轉運船(FCB)設計。

據介紹，新船采用了一種高效的新船體和Z形船首，提高了海上保持能力，在相同航速和載重噸下需要的動力更少，從而減少了燃料消耗和降低了污染排放。

據悉，這種新的船體形式由Strategic Marine和Southerly設計公司協助開發，采用了CFD分析，并且由Seaspeed Marine咨詢公司進行了優化。新設計已經在澳大利亞海事學院進行了全面的模型測試，以進一步驗證性能預測。測試結果確認，與2014年推出的第三代船體形式相比，第四代設計的船體阻力降低了8%以上。

這種新的第四代FCB長42米，貨物運輸能力為190載重噸，凈甲板面積140平方米，貨物甲板面積120平方米，甲板負荷能力為2.5噸/平方米，船上的商務級座位可服務80-100名乘客，為12名船員配備了7個床鋪，船上還設有一間醫療室/辦公室。

此外，新設計還可選擇配置陀螺穩定器，用于減少船舶的橫搖運動，提高人員轉運時的安全性和效率。陀螺儀如果與可選配的運動補償舷梯相結合，將為向海上設施運轉人員提供最高的安全水平。新設計還可配備一個自動控制模塊，可用于本地或遠程自動運營操作。

這種第四代FCB可配備3臺康明斯KTA 50 M2發動機，可提供4026千瓦(5400馬力)的功率。新設計在85% MCR時的服務航速可超過30節，在100% MCR時可實現全速32節，服務航速時這3臺發動機的燃料消耗大約為827升/小時。

新設計已經獲得了英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）和意大利船級社（RINA）頒發的原則批復。