Titan LNG推出Hyperion系列內河LNG加注駁船概念
2022-02-05 09:14:48
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國際船舶網
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荷蘭獨立LNG供應商Titan LNG近日推出了為內河航道（IWW）加注駁船開發的“Hyperion”系列儲罐概念，這標志著其“Hyperion”系列將同時具備遠洋和內陸兩種設計版本。
作為現有船隊的一部分，Titan LNG運營著LNG加注駁船“FlexFueler 001”號和“FlexFueler 001”號，并開發出了獨特的FlexFueler概念，這是為安特衛普-鹿特丹-阿姆斯特丹地區量身定制的第一代LNG加注船。通過這些駁船的開發和運營，Titan LNG積累了應對歐洲內河航道法規的經驗，特別是法規對LNG儲存和處理系統的影響。
隨著市場增長、LNG動力船燃料艙擴大，業界需要更多、更大的內河航道專用LNG加注駁船。然而，由于歐洲的危險貨物運輸規則，很難擴大規模以滿足市場要求。具體來說，LNG加注駁船上每個儲罐的容量限制為1000立方米。對此，Titan LNG設計了一種新方式來滿足這一安全標準，可以在單一的儲罐結構中容納更多燃料，儲罐占用的空間更小，在保持貨物容量的同時減少了總占用面積。
Titan LNG為該解決方案申請了專利，并對其進行了技術驗證，用于一種更具挑戰性的類型——雙瓣式（bilobe）儲罐。
Titan LNG的Hyperion IWW加注駁船設計在總容量為8000立方米的情況下，船舶長度和寬度比單獨儲罐形式的船舶減少了10-20%。建造和運營船舶的燃料消耗、鋼材重量、舾裝成本和整體環境影響均降低了類似的百分比。
Titan LNG已經與HB Hunte Engineering合作，證明了儲罐概念結構的可行性。HB Hunte Engineering還與Titan LNG合作設計4500立方米的燃料船“Krios”號。
Titan LNG船隊發展總監Douwe de Jong表示：“隨著越來越多LNG動力船的建造，像這樣的創新對于有效滿足需求和有效擴大供應基礎設施將變得越來越重要。通過投資船隊的內部開發，Titan LNG已成功將與遠洋船舶中大型LNG儲罐相關的規模經濟引入內河航道液化氣船設計中。”
標簽： Titan LNG
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