Ulstein推出海上風電5000t重吊安裝船設計

Aegir — Ulstein SOC5000 第一代設計

據海上風電咨詢公司4C offshore的市場報告顯示，到2025年之后，目前正在籌備中的海上風電場的能否按時完工將面臨困難，因為市場預計，安裝數量越來越多的更大型下一代風力渦輪機所需的專用重吊船將出現短缺。挪威烏斯坦集團（Ulstein Design & Solutions AS）作為重吊船設計的市場領導者，一直為海上風場開發商、運營商和合同承包商提供經過充分開發和驗證的解決方案。

為了應對即將到來的市場需求和環保要求，烏斯坦集團向市場推出新一代的5000t重吊船設計——Ulstein HX 118，以滿足海上風電安裝新的要求。

其中，ULSTEIN HX118型設計是成功和標志性ULSTEIN SOC 5000型設計的第三次演變進化，目前有多艘該型船正在運營或建造中，包括Heerema公司的“Aegir”號和Subsea 7公司的“Seven Borealis”號。

Ulstein HX118的設計持續4年時間，融合烏斯坦原有的SOC5000 重吊船、Alfa Lift半潛重吊船的設計理念，以及烏斯坦參與的改裝海洋油氣重吊船為海上風電安裝船的項目經驗，運用ULSTEIN Blended Design 的設計方法，為提高大兆瓦風機的安裝效率而設計。

ULSTEIN HX118型設計是開發用于有效處理下一代基座、單樁和導管架，配有一臺5000噸的主起重機，具有大的起重高度和一個大而堅固的開放式甲板。甲醇動力的發電機組、優化的船體設計和電池系統的智能集成，都能確保該型船在運營期間和港口期間都具有低排放。

烏斯坦公司介紹說，“我們花了4年時間，使用我們獨特的ULSTEIN Blended Design方法、CFD模擬和從ALFA LIFT設計及Aegir改裝中獲得的知識，開發了這種設計，將我們在重吊船方面的廣泛記錄與商業案例分析和最新的安裝技術相結合，我們的SOC 5000設計基本上是Mk3版本。”

此外，該公司已經從全球各地的多家船廠收到了這種HLV設計的合適價格。因此，行業可使用所有原料按下按鈕，簽訂船廠合同，在2025年就能交付。

ULSTEIN Blended Design的設計過程全面考慮客戶的商業計劃、操作要求、以及船舶的概念設計，追求在船舶投資、操作效率、技術先進性的平衡中達到最優值。

Ulstein HX118 船長210米、寬56米、吃水7.5-10米、住艙人數150人，配備5000噸的起重機；同時她擁有8500平方米的無障礙甲板空間，為甲板物流提供靈活性；她優化的船體線型、配備的甲醇雙燃料主機和電池，為未來的綠色海上操作而設計。