上船院上半年訂單超100艘全球市場占有率達22.5%

今年上半年，中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院累計承接各類型船舶設計訂單超100艘，完成年度接單目標任務的95%。

按艘數計算，上船院今年接單在國內船舶設計市場占有率達40%，在全球市場占有率達22.5%。其中，今年以來上船院研發的汽車運輸船（PCTC）和集裝箱船分別拿下14艘和81艘設計訂單，在全球市場占有率分別高達50%和32%。憑借長期技術積累和市場開拓，上船院在這兩個船型領域獲得了良好的市場口碑。

據統計，今年上半年全球共有28艘汽車運輸船新船訂單，其中一半由上船院設計。在這14艘中，包括11艘7000車位汽車運輸船和3艘7800車位汽車運輸船，涉及4家船廠、5家船東。這些汽車運輸船均以LNG主要燃料，二氧化碳排放量與同型船相比均有明顯降低，同時還滿足國際海事組織最新綠色排放規定。

更為重要的是，今年3月上船院自主研發設計的中國首創首款氨燃料7000車位汽車運輸船還正式獲得了DNV頒發的原則性認可（AiP）證書。這為該船型的市場推廣及未來訂單承接奠定了良好的技術儲備，同時，這也標志著中國造船業在清潔能源動力汽車運輸船設計領域實現了重要突破。

而在集裝箱船市場，今年上半年上船院自主研發的“海獅”系列集裝箱船接獲設計訂單81艘，全球市場占有率達到32%。其中包括10艘11400TEU、14艘8000TEU、12艘7000TEU以及45艘支線集裝箱船等。這些船舶均為綠色、智能、面向未來的新型船，其中多型船配備了LNG雙燃料推進系統，并采用“氨燃料預留（ammonia-ready）”設計。特別是上船院研發團隊的“無余量”設計不僅能夠為船廠節省了大量物料成本，也將為船東運營提供良好的經濟性。

今年，上船院還首次承接了萬箱船設計訂單。得益于上船院集裝箱船研發團隊十余年的潛心研發，上船院在萬箱船的研發方面已完成多型項目原則性認可。憑借優異的研發設計、出眾的船舶性能、良好的市場口碑，上船院助力國內船廠拿下了中國船舶工業史上最大單筆雙燃料船舶訂單，牢固樹立了“CSSC箱船設計品牌”。

近年來，上船院始終踐行“建設海洋強國”歷史使命，聚焦船海主責主業，瞄準設計研發前沿技術，接續做強自主品牌，已成為我國船舶設計領域規模最大、船型最豐富、市場占有率最高的研究設計單位之一。未來，上船院將繼續深耕綠色環保船舶市場，助力更多中國船廠在激烈的全球競爭中憑借船型技術附加值贏得更多訂單，并為全球航運業實現零碳發展貢獻更多“中國方案”。