杭州現代船舶獲10艘552TEU敞口集裝箱船設計合同

近日，杭州現代船舶設計研究有限公司與印度尼西亞船東簽訂1+9艘552TEU敞口集裝箱船設計合同。

552TEU敞口集裝箱船為國際航行船舶，入CCS級。該船船型采用直線首柱，前駕駛、單機、單槳、柴油機動力，首部設有艏側推裝置。船舶總長118.0m，型寬19.2m，設計吃水5.2m，載重量7300t，船員20人。主機采用廣州柴油機廠生產的6G32中速柴油機，持續功率2665kW，額定轉速600rpm，設計航速12.2節。全船共設有3個貨艙及2臺30噸克林吊，可裝載50TEU冷藏集裝箱和危險品集裝箱。

公司船舶設計團隊在完成該船總體布局等基本設計的基礎上，計劃采用CFD全尺度船體阻力及流體數值模擬技術對船舶線型進行優化，以提高船身效率、減小船舶阻力、降低能耗指標；利用結構強度有限元分析技術，優化船體結構設計，同時采取提高高強度鋼應用比例等措施，減少船體用鋼量以減輕自重、提高船舶載貨量。

通過上述船舶設計及綜合優化技術，使該船與同類船舶相比具有以下技術特點：

1、船舶主尺度小、總長短、吃水淺、適應性強；

2、船舶自帶吊機、無艙蓋、裝卸集裝箱便利、碼頭費用低，營運成本��；

3、主機功率小、航速快、油耗低、經濟性好；

4、用鋼量少、船舶自重輕、載箱量大、市場競爭力強；

5、可裝載冷藏集裝箱及危險品集裝箱，適用性廣。