2022年新造船市場開局強勁二手船市場開局溫和

新造船市場

新造船活動在2022年的第一周有所提升，這對今年來說是一個積極的信號。船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示，最近出現了大量新造船項目，市場在新年迎來了強勁開局。氣體運輸船板塊涌現大量新訂單，其中大部分由中國造船廠接獲。集裝箱船板塊也表現強勁，再次受到市場看漲情緒的支撐。但另一方面，油輪和干散貨船缺少新訂單。在油輪板塊，收益看跌的預期疊加新造船價格上漲，極大抑制了整體訂造意愿。不過，干散貨船市場整體良好，預計近期將出現新訂單。

另一家船舶經紀公司Banhcero Costa在報告中表示，干散貨船方面，比利時Bocimar公司向青島北海公司訂造了2 艘 21萬噸級船，將于2024年交付，價格未公開；慧洋海運訂造了1艘4萬載重噸級船，也將于2024年交付，價格未披露。氣體運輸船方面，商船三井、Maran gas和SK Shipping已經簽訂了幾份VLOG新船訂單；滬東中華獲得中海油3+3 艘17.4萬立方米LNG船訂單，交付時間為2024 －2025年，單船價格為1.96億美元；Maran Ga訂造了2艘17.4萬立方米LNG船訂單，將于2025年中期交付，每艘價格2.1億美元；SK Shipping訂造了1艘17.4萬立方米LNG 船，將于2024年9月交付，價格為2.179億美元。

集裝箱船方面，Capital Maritime & Trading訂造了3艘1800 TEU型船，每艘約3200萬美元，將于2023年開始交付。

二手船交易市場

Allied指出，今年二手散貨船市場開局溫和，有相當數量的船只易手，且不同船型和船齡的占比相對均衡。近期市場運費走勢或將決定今年該類船的交易行情。在油輪板塊，今年起步相對強勁，考慮到運費市場趨勢，今年二手船市場應該有更多的交易。

Banchero Costa的報告顯示，投資者對二手干散貨船的興趣仍然很高。2015年建造的8.2萬載重噸卡姆薩型Scarlett Albatross輪以3150萬美元的價格售出；2012年建造的7.5萬載重噸巴拿馬型Scorpio輪（已安裝了BWTS）以2355萬美元的價格售出；2010年建造的6.15萬載重噸IKAN SENYUR輪（已安裝了BWTS）以2200萬美元售出；2013建造的5.6萬載重噸TANIKAZE輪以2300萬美元的價格售出。

油輪板塊相對疲軟，但市場樂觀情緒正在推動需求，過去兩周出現了幾筆交易。2019年建造的115640載重噸PROSTAR輪和PROSKY 輪分別以5200萬美元的單價售出。