新船訂單上升，二手干散貨船市場恢復活力

新造船市場

船舶經紀公司Allied 在其最新周報中表示，過去一周，新造船訂單量仍然保持較高水平，大多數新訂單來自氣體運輸船和油輪，主要歸因于這兩個板塊的貨運市場上揚。干散貨船的新訂單數量出現小幅回落，可能與近期貨運市場的波動性有關。各板塊的新船價格仍保持在5年來的最高水平，盡管有跡象表明價格水平將出現輕微的下降。

另一家船舶經紀公司Banchero Costa的報告顯示，在油輪板塊， Eurogreen Maritime在新時代造船訂造了4 +2艘5萬載重噸MR型油輪，單價4200萬美元，計劃2025年和2026年初交付，由Eastern Pacific接管。

在氣體運輸船板塊，Eastern Pacific在三星訂造了2艘LPG運輸船，載量約8.8萬立方米，單價9400萬美元，計劃2025年下半年交付；Venture Global LNG在大宇訂造了2艘20萬立方米LNG運輸船，單價2.5億美元，預計2026年下半年交付。

二手船交易市場

Allied指出，二手干散貨船交易數量較大，市場再次恢復活力。臨近年底，預計交易活動將在相當活躍的水平上延續。二手油輪交易與貨運市場看漲情緒一致，貨運收益進一步支撐了當前的購買意愿，預計今年最后幾個月的市場活躍度不會下降。

Banchero Costa的報告顯示，過去一周有大量超巴拿馬型散貨船被出售：2012年建造的95707載重噸CMB Chardonnay 輪以2150萬美元的價格出售給希臘買家，該船安裝了BWTS；2011年建造的93758載重噸Lara Venture輪以2060萬美元的價格出售給中東買家；2010年建造的93280載重噸Jing Lang輪和Jin Mei 輪均以1725萬美元的單價出售給Evalend。在靈便型板塊，2011年建造的37238載重噸Royal Harmony 輪以1650萬美元的價格出售給未披露買家，該船安裝了BWTS；2014年建造的32471載重噸Orient Mate 輪以1690萬美元出售給希臘買家，該船裝有BWTS和脫硫塔。

在油輪板塊，2003年建造的316476載重噸Shiblah輪以高于4550萬美元的價格出售給中國買家；2004年建造的303994載重噸City of Tokyo輪以4900萬美元的價格售出；希臘船東以7600萬美元的價格購買了2022年建造的156800載重噸Aquavirity輪。