新能源孕育新動能——2023船舶海工新能源供應鏈發展論

長三角是我國船舶海工產業發展的核心區域，在推進造船強國建設中扮演著十分重要的角色。為認真貫徹落實習近平總書記在深入推進長三角一體化發展座談會上的重要講話精神，更好踐行綠色發展理念、推動行業高質量發展，12月8日，2023船舶海工新能源供應鏈發展論壇在浙江嘉興順利召開。論壇由中國船舶工業行業協會主辦、浙江省船舶行業協會協辦、浙江亞達綠能科技股份有限公司承辦，特別邀請了政府部門、行業組織、造修船企業、船舶配套企業、航運企業、船級社、高等院校和科研機構的領導專家，聚焦“雙碳”背景下新能源供應鏈的韌性與安全等發展問題，展開交流研討。

中國船舶工業行業協會副會長、浙江省船舶行業協會會長李仁鑫在致辭中指出，“雙碳”背景下新能源供應鏈的創新，為船舶海工產業高質量發展帶來機遇。在傳統船舶海工供應鏈領域，浙江的整體競爭優勢尚不夠顯著，但憑借雄厚的工業基礎、齊全的工業門類，隨著新能源變革帶來的配套需求釋放，浙江能夠快速形成優質產能，在船舶海工新能源轉型升級中占得先機，為我國長三角一體化發展貢獻更多的浙江船舶海工力量。未來，浙江將以新能源供應鏈優勢，與上海的科技創新優勢，江蘇的產業集聚優勢，共同勾畫船舶工業長三角一體化科技創新和產業創新跨區域協同發展的藍圖。

浙江亞達綠能科技股份有限公司董事長項光清

本次論壇上，來自中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所、江西九豐能源股份有限公司、法國GTT公司、清華（長三角研究院）氫能材料與工程研究中心、DNV、招商工業集團有限公司、浙江亞達綠能科技股份有限公司的專家，分別圍繞“‘雙碳’背景下供應鏈變革新趨勢”這一主題，不同視角分享了自己的觀點與思考。液化天然氣（LNG）、甲醇、氨、氫等船用替代燃料的發展，在脫碳進程的不同階段、不同場景、不同細分領域中都將發揮各自的重要作用。各類替代燃料都需要與之對應的豐富的供應鏈體系，為船舶海工二輪配套產品和三輪配套材料的不斷涌現提供了非常廣闊的舞臺，也為更多自主品牌的誕生和成長根植了沃土。

論壇上，新能源供應鏈自主品牌的先發代表企業浙江亞達綠能科技股份有限公司發布了氨新系統，在氨燃料這個賽道上開創了新局面。

本次論壇坐標嘉興，除吸引了大量長三角企業外，還吸引了武漢、重慶等地企業代表參會，體現了長三角與長江沿線的聯動作用，新能源供應鏈正是這一紐帶。

此外，本次論壇還吸引了投資人、基金等機構的代表參會。中交資本、長浙基金、前�；�金、高力國際、航天投資等多家投資機構派出代表參會，一同探討船舶海工新能源供應鏈產業創新方向。