訂單降了船價不降？最新全球造船業月報出爐

完工量環比下降13.96%，散貨船交付數量最多

克拉克森數據顯示，2023年8月份全球船廠共交付新船125艘，共計6,411,154載重噸。與2023年7月份全球新船交付訂單167艘，共計7,451,755載重噸相比較，數量環比下降25.15%，載重噸環比下降13.96%。與2022年8月份全球船廠共交付新船187艘，共計6,616,831載重噸相比較，數量同比下跌33.16%，載重噸同比下降3.11%。

從船型來看，散貨船的交付數量為40艘，共計3205191載重噸；集裝箱船的交付數量為25艘，共計164090TEU；油船的交付數量為6艘，共計533965載重噸；化學品船的交付數量為10艘，共計333881載重噸；液化氣船交付數量為9艘，共計647418立方米；海工船交付數量為19艘，共計55970載重噸；其他船型交付數量為16艘，共計105766載重噸。

2023年1-8月全球船廠共交付新船1,523艘，共計60,289,319載重噸。與2022年同期的全球新船交付訂單1,487艘，共計55,553,906載重噸相比較，數量同比上升2.42%，載重噸同比上升8.52%。

從船型來看，散貨船的交付數量為338艘，共25214706載重噸；集裝箱船的交付數量為207艘，共計1362790TEU；油船的交付數量為115艘，共計10915269載重噸；化學品船的交付數量為70艘，共計1913902載重噸；液化氣船交付數量為80艘，共計6191136立方米；海工船交付數量為455艘，共計2070819載重噸；其他船型交付數量為258艘，共計1111917載重噸。