上船院為韓國HMM開發設計38000噸重吊多用途船正式簽約

近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院為韓國HMM開發設計的38000噸重吊多用途船簽約儀式在韓國首爾舉行。該系列船總共4艘，首制船預計將于2025年下半年交付。

HMM是世界知名航運公司，其集裝箱船運力在世界各班輪公司中名列前茅。38000噸重吊多用途船是HMM首次自建的重吊多用途船，也是和上船院的首次合作。

38000噸重吊多用途船采用首上建、邊克令吊、貨艙大開口和全通甲板的布置形式，秉承節能環保、舒適健康的設計理念，在船舶的載貨能力、節能減排、安全性、船員居住舒適性等方面都有優異表現。

船型亮點

攬貨能力強

全船設有3個大開口箱形貨艙，貨艙內配有吊離式活動二甲板和谷物艙壁，能夠適應各種不同貨物的裝載；超長全通甲板，特別適合超長超寬貨物的裝載；甲板克令吊最大單吊能力400噸，聯吊800噸，全船裝卸貨無死角；38000噸的超大載重量，使該船對散裝貨和其他超重貨物同樣適配；除了可以裝載散貨、集裝箱、包裝貨以及大型工程設備外，該船還能在貨艙和甲板上裝載包括1類爆炸品在內的各類危險品。

綠色環保

采用上船院自主開發的直首線型，線型進行多工況優化，以獲得最優的綜合油耗表現；設有側推蓋、舵球和扇形導管節能裝置、配合高效螺旋槳和低速推進柴油機，快速性、燃油經濟性得到最大限度提升；EEDI指標滿足Phase 3要求，氮氧化物排放滿足Tier III要求，并配有脫硫塔。

上船院是全球多用途船領域研發設計的引領者。從"小而美"的3500噸到"大而全"的64000噸，從常規動力到替代燃料，上海船院的多用途船佳作紛呈，產品譜系覆蓋近40型船，累計訂單數逾350艘，且以其靈活的裝載能力、寬敞的甲板裝貨面積和優越的經濟型，深受客戶青睞，成為全球明星船型。