七〇八所簽約中交疏浚集團3型大型耙吸挖泥船設計合同

2023年9月，中交疏浚集團天津航道局有限公司、上海航道局有限公司、廣州航道局有限公司投資新建的3型30000m³艙容等級耙吸挖泥船設計合同簽字儀式先后在上海、廣州舉行，標志著中交疏浚集團三型大型耙吸挖泥船正式步入設計生產階段。中交集團科學技術與數字化部副總經理曹信紅，天津航道局、上海航道局和廣州航道局領導、中國船舶集團有限公司第七〇八研究所副所長朱建璋，中交疏浚技術裝備國家工程研究中心執行總經理梅志能出席簽約儀式。

此次簽訂合同的三型大型耙吸挖泥船，包括天津航道局建造的1艘30000m³艙容耙吸挖泥船，上海航道局建造的1艘25000m³艙容耙吸挖泥船，廣州航道局建造的1艘30000m³艙容耙吸挖泥船。七〇八研究所設計團隊將按照 “全球首創”及“國之重器”的高質量標準設計三型挖泥船，為中交疏浚集團提升新一代核心裝備數字化、綠色化水平，實現信息系統全面國產提供有力支撐。

本次擬建的30000方艙容等級耙吸船將具有無限航區航行能力，最大挖深可達120米，適用于疏浚吹填、深水取砂、深海管溝開挖及回填等工程。該挖泥船的建成，將填補中國在30000方艙容以上耙吸船的空白，極大地提升中交集團在國際高端疏浚領域市場的核心競爭力，成為當之無愧的“國之重器”。

中交集團明確將“30000方耙吸挖泥船”研發列入“十四五”重點科技攻關項目，以實現疏浚裝備創新能力全面提高，核心配套系統和設備實現自主可控，鞏固和提升疏浚優勢，貫徹集團“江河湖海優先”和“海外優先”戰略，使我國大艙容耙吸挖泥船達到世界先進水平。

自七〇八研究所設計團隊承接三型大型耙吸挖泥船研發設計任務以來，七〇八所海工部隨即成立三大項目組，跟蹤開展設計工作，充分利用自身在耙吸式挖泥船設計經驗上的優勢，以及與三家航道局長久以來的合作優勢。經過與中交疏浚集團、中交疏浚程研究中心、中交廣州航道局、中交天津航道局以及中交上海航道局的各級領導、專家的長達多年的研發積累，終于將本項目從科研課題、船型概念帶到方案設計落實。期間，海工部三型項目組克服了重重困難，順利實現并超越項目成立初期的指標要求，滿足疏浚集團及各局當下的市場業務的迫切需求，為此次順利簽字打下了堅實的基礎。后續，第七〇八研究所將繼續履行設計目標，開拓創新，努力打造三型性能優越的大型疏浚利器。