Conoship為Zulu設計自主航行風力輔助電動集裝箱船

比利時近海航運公司Zulu Associates日前和荷蘭船舶設計公司Conoship International簽署合同，將由后者設計自主航行零排放近海支線船“Zulu Mass”號。

據介紹，此次設計的是一艘200TEU近海集裝箱船，其動力將由零排放的推進技術提供。“Zulu Mass”號還將是一艘全電動船，由模塊化的能源集裝箱提供電力，采用電池和/或氫發電系統。除了零排放的電力推進，該船還將配備風力輔助推進，并且還將研究浪能推進的可行性。

此外，該船還將被設計為自主無人航行，能與化石燃料的船舶進行競爭。

該船的概念已經獲得了英國勞氏船級社（LR）頒發的原則性批準(AiP)，計劃早期將在歐洲大陸和英國之間的綠色走廊航線上由Zulu Associates下屬Anglo Belgian航運公司運營。

比利時于2021年在北海建立了無人駕駛船只試點項目的法律框架�，F在，隨著比利時、英國和丹麥共同簽署協議，出現了重大進展。該公司表示，這種合作消除了單獨申請許可證的需要，極大地簡化了監管流程。