CSDC發布世界首艘16000立方米氨燃料加注運輸船

12月6日，在2023年中國國際海事展上，中船重工船舶設計研究中心有限公司（簡稱民船中心，英文簡稱CSDC）舉辦船型發布會，隆重推出世界首艘16000m³氨燃料加注/運輸船。該發布會成功邀請業界船東、船廠、船級社等嘉賓，及各界朋友出席，現場氣氛熱烈。

16000m³氨燃料加注/運輸船，總長約144.7m，型寬24.5m，氨燃料貨艙艙容約15800m3。由四臺氨燃料發動機作為船舶電站，設有高低集管區，加注速率2400m3/h，可以適應不同尺度船舶的船對船加注服務。

民船中心近年來一直在氨燃料船型領域深耕細作，其氨燃料船型研發處于領先水平，本項目的研發汲取了民船中心在LNG加注船和氨燃料動力船舶開發設計中的成果。

接下來民船中心將以16000m³氨燃料加注/運輸船船型發布為契機，不斷提升民船中心在雙燃料船，尤其是氨燃料船方面的研發與設計能力，著力開展創新研發，推出更多自主研發“低碳”、“零碳”船型，同時優化現有成熟產品，推出更多綠色、節能、環保、高效的船型，助力船舶工業高質量發展。

中船重工船舶設計研究中心有限公司（簡稱民船中心）成立于2003年12月12日，是中國船舶集團有限公司下屬民用船舶及海洋工程裝備研發設計與技術創新平臺，是國家級重點科研任務研究單位。民船中心自成立以來，始終把為海洋裝備產業服務作為第一要務，緊跟國際技術發展前沿，掌握新規范、新標準，運用新技術、新裝備，開展技術創新、產品研發和設計技術服務工作。經過10余年的自我滾動發展，民船中心已經具備了“三大主力船型”、部分高技術、高附加值船型、海工裝備等技術和產品的研發能力，掌握了自升平臺、半潛平臺、立柱式平臺（SPAR）、張力腿平臺（TLP）、深海鉆井船等高端海洋工程產品的關鍵設計技術，成功開發、設計了散貨船、礦砂船、油船、化學品船、集裝箱船、多用途船等300余型新船型和海工裝備。