韓國船企聯合開發甲醇雙燃料動力改造設計通過KR認證

12月25日，韓國HD現代的船舶服務子公司HD現代海洋解決方案(前HD現代全球服務)宣布，與韓國船級社(KR)、HD韓國造船海洋、HD現代E&T（HD HYUNDAI Engineering&Technology Co., Ltd.）以聯合開發項目(JDP) 形式執行的“甲醇雙燃料動力改造設計” 獲得了韓國船級社頒發的原則性認可(AIP)證書。

該聯合開發項目以韓國最大海運公司HMM正在運營的16000TEU超大型集裝箱運輸船為對象。其中，HD現代海洋解決方案負責整體的系統構成和基本設計作業，總管整個項目；HD現代E&T執行了3D建模和詳細設計；HD韓國造船海洋負責自主開發的“低閃點甲醇燃料供應系統”(LFSS·Low Flashpoint Fuel Supply System)的設計和工程。此外，HD現代重工生產的大型甲醇雙燃料發動機和自主開發的甲醇HiMSEN發動機、甲醇儲罐技術被應用于系統設計。

隨著國際海事組織（IMO）MEPC 8減排目標的正式啟動和歐盟碳稅政策的即將生效，航運業正在加快能源轉型進程。全球主要海運公司圍繞采用新的環保船舶燃料展開了激烈的競爭，新船訂單結構正在發生明顯的變化，船東們正在考慮替代LNG的新一代環保船舶燃料包括甲醇、氨、燃料電池、氫等，其中甲醇燃料目前處于領先地位。根據克拉克森的數據，2022年，全球甲醇動力集裝箱船訂造量達到109艘，占集裝箱船訂造總量的21%。

HD現代海洋解決方案相關人士表示：“配合環保、脫碳基調，以工程為基礎的環保改造業務正在成為有潛力的業務。公司計劃通過LNG、甲醇、氨雙燃料動力改造，以及LNG再液化系統改造、老舊LNG船改裝FSRU等，不斷擴大相關業務領域。”

今年6月，HD現代海洋解決方案承接了挪威LNG航運公司Cool Company Ltd.（CoolCo）5艘LNG船的再液化系統改造工程合同，總金額約5000萬美元。這也是韓國企業首次獲得LNG船再液化系統改造工程訂單。

HD現代海洋解決方案原名HD現代全球服務(HD Hyundai Global Service)，成立于2016年，是從HD現代重工分離出來單獨設立的法人企業，也是韓國業界首家以船舶的維護、修理、改造等全生命周期的事后服務(Aftersales Service)業務起步的專業公司。成立后，業務逐步擴展到以工程為基礎的環保改造、加注、數字解決方案領域。今年11月23日，HD現代全球服務正式更名為HD現代海洋解決方案（HD Hyundai Marine Solution）。該公司表示，此舉旨在表明提供海洋產業所需的全部解決方案，包括通過環保技術和數字化轉型引領海洋產業可持續未來的意志，使公司蛻變為海洋產業領域的綜合解決方案企業。