福建船政重工乘勢而上今年已成功交船9艘

截至3月13日，福建船政重工股份有限公司依托“一基地一中心三窗口”戰略布局，抓住雙業并舉轉型機遇，發揮整合融合協同效應，優化資源合理配置，勠力同心，奮楫篤行，今年已成功交付了9艘船。其中有1艘1100TEU集裝箱船、1艘12500DWT多用途船、1艘15600噸油化船、1艘23000噸油船、1艘65米操錨供應船、1艘75米平臺供應船、1艘87米平臺供應船、2艘76米大型金槍魚圍網漁船。此外，還有在建的20多艘各種船舶，以及養殖平臺、風電配套、鋼結構、修船等工程，譜寫了新一年的大干快上的新篇章。

2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是實現“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年，福建船政重工股份有限公司在2022年完成工業總產值49.39億元，實現營業收入49.99億元，完工交船32艘，手持生效合同訂單41艘計19.31億美元的基礎上，以真抓實干，集中優質資源形成合力，攻堅克難，乘勢而上，按下了“加速鍵”。

福建船政重工具體采取了一系列措施：一是扎實推進國企改革，企業進一步發揮黨委、董事會、經理層、員工、工程隊的積極性，持續提升企業核心競爭力。二是抓住雙業并舉轉型機遇，依托“一基地一中心三窗口”戰略布局，優化資源配置，將有限資源發揮出更大作用。三是目標明確任務具體責任到位，“交船才是硬道理”成為福建船政重工上下共同奮斗目標；以“控成本、保交船、樹品牌，推動企業高質量發展”做為船政重工“人”責任；“咬定任務不放松，確保如期完成任務做為船政重工“人”的使命擔當。四是加大技改投入力度，加快技改步伐，進一步完善設施設備，最大程度地滿足生產需求，為推進軍民融合深度發展筑牢根基。五是堅持研發創新驅動，確保市場需求，實現全面提質增效，尤其在優勢船型研發方面發力，如集裝箱船、油化船、汽車滾裝船、風電運維船、中小型科考船、教學實習船、勘探船、海底電纜施工船、海洋多功能運維母船、深海養殖裝備平臺等。六是繼續依托院士工作站開展產學研合作，積極聯合中船第702研究所等研究院所和高校，面向國家工信部“十四五”科技規劃開展高新、綠色相關課題研究，爭取在新能源船舶、深海養殖等領域尋求新的項目與合作機會，進一步促進企業走向高質量發展。