200億美元200艘，誰能抓住機會？

克拉克森最新報告指出，到2030年需要200艘新造海上風電船來滿足海上風電發展，這些船總價值將達200億美元。

克拉克森表示，在全球新興能源市場中，海上風電需求飆升。歐洲處于領先地位，其他一些國家也有大量投資。同時，挑戰開始出現。

克拉克森表示，海上風電船作為海上風電發展的必要一環，其市場缺口已經顯現。顯然，這樣的缺口對于船東和船廠來說屬于重要利好。

克拉克森預計，到2030年，全球將有超過250GW的海上風電容量，共有730個海上風電場和30000臺風電機組處于運營狀態。從2025年開始，其安裝數量將逐年翻番，如從每年700—1000臺增加到2000臺。

克拉克森說，在兩年的時間里，總共有50艘船只參與了英國一個風力發電場的建設。通過這一數字，在全球范圍內一旦大量項目到來，能夠明顯推斷出風電船缺口所面臨的巨大挑戰。同時為那些愿意大膽決策的人提供了重要機會。

顯然，投資新造船是唯一的解決方案。但是在大型船是否有足夠長且擁有可持續性的壽命方面依舊存在不確定性。

市場上的電纜鋪設船（CLV）、電場調試、服務和運營船（CSOVs）和海上風電安裝船（WTIVs）面臨供應不足的狀況。

CSOV的建造費用比兩年前提升了40%,同時，也是較為關鍵的是其日租金也在上升，六個月內翻了一番。

克拉克森預計， CLV租金2026年將增加一倍以上，WTIV可能很快就會超過25萬美元/日，持續性走高的可能性非常大。

克拉克森可再生能源負責人Frederik Andersen表示，很明顯，我們正處于海上風電項目船舶開發的關鍵時刻�，F在是海上風電船開發的最佳時機。我們正處在一個對船東和投資者來說都有機會的時刻，這種機會以前很少見到。

這一觀點，此前在克拉克森的相關預測中也有提及，克拉克森預計到2030年全球海上風電項目的數量預計將增加160%以上。

在對克拉克森研究董事總經理Steve Gordon的采訪中，他同樣表示，亞洲、美國和歐洲的需求推動了資本流入到新的風電安裝船 (WTIV) 和電場調試、服務和運營船（CSOVs）市場的預期。海上風電令人興奮的增長階段仍將繼續。西北歐將繼續成為海上風電安裝船（WTIV）的主要需求地區，從現在到2030年底，預計整個歐洲將安裝7000多臺風電機組。美國等新興行業市場也需要大量的船舶。

Gordon表示，2022年是風電安裝船和服務船行業新造船訂購活動破紀錄的一年�？死�克森統計顯示，總共簽約了25個價值41億美元的海上風電安裝船（WTIV）項目，電場調試、服務和運營船（CSOVs）也有創紀錄的24個。