上周新船訂單下滑二手散貨船交易走強

新造船市場

過去一周，新船訂造呈下降趨勢。船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示，這是9月份以來最平靜的一周，只有16艘訂單簽約。干散貨船板塊，Meadway Shipping重返大島造船再簽靈便型船訂單，該船廠交付期已排到2027年；Grieg Maritime宣布在中船黃埔文沖行使2艘8.2萬噸多用途船的選擇權，使其在該船廠的訂單數量增至4艘；CMB宣布在青島北海造船增訂2艘21萬噸散貨船。油輪新訂單數量較前一周略低。Union Maritime在外高橋造船下單2艘LR2型油輪，使其今年新增訂單總數達到14艘，全部由中國船廠承接，價格未知；Algoma和Furetank的合資公司FureBear則在招商局金陵鼎衡船舶（揚州）訂造了2艘17,999載重噸新船。

另一家船舶經紀公司Banchero Costa的報告顯示，干散貨船板塊，日本名村造船廠接獲1艘4萬載重噸新船訂單，造價約3300萬美元。油輪板塊出現了一些成品油輪訂單。Tsakos Shipping and Energy在揚子江船業訂造了2 艘5萬載重噸MR2型油輪；Ocean Yield在廣船國際訂造了4 艘74500載重噸LR1型船，將于2026年底和2027年中交付；招商輪船則與大連船舶重工集團簽署了1艘甲醇雙燃料動力VLCC訂造協議。

二手船交易市場

Allied表示，由于市場持續復蘇，過去幾周干散貨船二手船交易量持續走強，大靈便型和巴拿馬型船處于領先地位。而二手油輪交易則沒能保持近期的強勁步伐，交易量相當有限，考慮到當前即期運價收益波動，疊加高企的船舶資產價格水平，短期內購買意愿仍不確定。

Banchero Costa的報告顯示，干散貨船板塊，2015年建造的8.2萬載重噸GENEVA STAR輪以2690萬美元的價格出售給中國買家；2010年建造的5.8萬載重噸HANSEATIC EAGLE輪以1220萬美元的價格售出；2008年建造的5.6萬載重噸WAVE RUNNER輪以1280萬美元的價格出售給土耳其買家；2005年建造的5.2萬載重噸OCEAN REEF輪以860萬美元的價格成交；2014年建造的3.7萬載重噸GLOBAL EFFORT輪以高于1650萬美元的價格出售給希臘買家。

油輪板塊，2009年建造的11.6萬載重噸ANAVATOS II輪和FULMAR輪以3950萬美元的單價出售給中東買家；2008年建造的11萬載重噸CENTENNIAL SAPPORO 輪（配備BWTS）以約3530萬美元的價格出售給土耳其買家；2005年建造的10.6萬載重噸WONDER VEGA 輪以3150萬美元的價格售出；2005年建造的4.6萬載重噸成品油輪NCC NAJD 輪（配備BWTS，DD將于2023年11月到期）和姊妹船NCC HIJAZ輪（配備BWTS，DD將于2024年1月到期）以1725萬美元的價格整體出售給未披露的買家；2006年建造的MH LANGOEY輪和STRINDA輪以1550萬美元的單價出售給未公開的買家。