首次！韓國船用設備產業進軍巴基斯坦

近日，韓國JO工程公司與巴基斯坦卡拉奇造船廠(Karachi shipyard & Engineering Works，KS&EW)簽訂了一艘1120TEU集裝箱船的設計、設備套裝供應、工程監理服務合同，合同總金額達1690萬美元（約合228億韓元）。這也是韓國船用配套產業首次進入巴基斯坦市場。

卡拉奇造船廠是巴基斯坦唯一的造船企業，主要建造貨船、拖船、支援船和海軍艦艇及潛艇等。這艘1120TEU集裝箱船是巴基斯坦國家航運公司(PNSC)訂造的，是巴基斯坦首艘自建集裝箱船，建成后將在中東地區至巴基斯坦之間的航線運營，用以擴大進出口量。

根據合同，JO工程公司將為卡拉奇造船廠提供這艘1120TEU集裝箱船的設計和設備套裝供應、工程監理等服務。雙方承諾，在設計過程中將優先使用韓國企業的船用設備。此外，該船在設計和建造過程形成的標準也將成為卡拉奇造船廠今后建造船舶的標準，因此，在這艘船舶以及今后建造船舶的維護、維修中，也很有可能使用韓國設備，從而實現持續出口。

韓國業界人士表示，此次韓國船用設備企業進軍巴基斯坦，韓國造船海洋設備工業協會(KOMEA)發揮了主要作用。該協會對巴基斯坦作為造船業潛在后起國家的可能性作出了提前預判，并率先獲得了相關信息和營銷網絡，為促成此次交易奠定了基礎，也為韓國船用設備企業通過中東地區接連并進一步開拓巴基斯坦市場打開了通道。

據悉，韓國造船海洋設備工業協會通過其在沙特阿拉伯建立的出口基地，很早就掌握了巴基斯坦作為韓國船用設備新的需求地區的可能性，并與巴基斯坦國家航運公司、卡拉奇造船廠以及相關機構建立了友好關系。在獲悉這艘集裝箱船的相關信息后，韓國造船海洋設備工業協會還促成了韓國駐卡拉奇總領事李成浩與巴基斯坦國家航運公司高層的會面，為韓巴雙方合作共贏奠定了基礎。在卡拉奇造船廠的投標過程中，韓國船用設備企業展示了自身優異的實力和產品的可靠性，以及低廉的維護費用等優點，最終實現了成功簽約。