卡塔爾與三家中國船東簽署9艘全球最大LNG船長期租約
4月29日，卡塔爾能源公司（QatarEnergy）與招商輪船、三家中國船東簽署了9艘全球最大27.1萬立方米QC-Max型LNG船長期期租合同。
這9艘LNG船是滬東中華剛剛承接的18艘27.1萬立方米LNG船訂單中的一部分。其中，招商輪船將作為船東訂造并運營4艘，山東海洋能源（新加坡）將運營3艘，另外2艘由招商局集團和中遠海運集團合資公司中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）運營。
QC-Max型船是迄今為止全球最大的LNG運輸船，展現了船舶工業高端化、智能化、綠色化發展的新質生產力。在這一名稱中，“Q”代表卡塔爾Qatar，“C”代表中國China，不僅代表了雙方深厚的友誼，更是對雙方未來合作取得更多成果的期待。
卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源首席執行官Saad Sherida Al-Kaabi在致辭中表示，本次簽約的QC-Max型超大LNG船，是卡塔爾能源歷史性計劃的重要組成部分，未來將有力支持卡塔爾能源擴大北部氣田LNG產能，預計到2030年年產能將達到1.42億噸。
他指出，卡塔爾能源與中國船東們在前期建立了堅實的信任和合作基礎，卡塔爾能源對中國船東們的專業能力充滿信心。未來，中國船東們將保障船舶運營符合最前沿、最先進的安全、技術和環境標準，并在卡塔爾能源LNG公司構建安全、可靠的清潔能源供應鏈的過程中發揮重要作用�？ㄋ柲茉春椭袊瑬|們的攜手合作，將有效助力中卡兩國深化戰略合作關系，共同邁向更繁榮的未來。
據了解，卡塔爾能源公司于4月29日當天與中國船舶集團舉行18艘全球最大27.1萬立方米LNG船建造項目簽約儀式。這不僅是中國造船業承接的最大LNG船訂單，也創下全球最大單筆造船訂單紀錄，將對全球LNG產業發展產生深遠影響。
該型船由中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司自主設計、建造，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進系統和NO96 Super+圍護系統。采用5艙方案，尺度緊湊，有著全球最大的27.1萬方艙容，較常規17.4萬方大型LNG運輸船運載能力提升57%；采用多目標優化的雙艉鰭線型，具有優異的快速性；船上搭載最新一代貨物圍護系統，蒸發率更低，噸海里貨物運輸能耗比17.4萬方LNG運輸船降低9.9%；液艙采用增強型絕緣模塊，配置實時晃蕩監測系統、船體應力監測和防碰撞系統，實現了多重保障，具備更好的安全可靠性；配備強大的再液化系統和軸發反向助推系統，操控靈活；而且碳強度指標（CII）比17.4萬方LNG運輸船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運營區間；其多元化優化吃水和配載設計可以通達全球各大洲70多個岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。
除了上述27.1萬方LNG船之外，卡塔爾能源公司此前在韓國船企訂造的總計44艘17.4萬方常規LNG船中，也將有12艘由中國船東運營。今年3月，卡塔爾能源公司與招商輪船子公司CMES LNG Carrier Investment和山東海洋能源（新加坡）分別簽署了6艘LNG船長期租船合同，這12艘新船均將由韓國三星重工建造。
據了解，卡塔爾的“百船計劃”于2020年啟動，卡塔爾能源公司與滬東中華和韓國三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協議，預留了最多151艘LNG船交付船臺。2022年，“百船計劃”第一階段總計60艘17.4萬方LNG船訂單生效，韓國三大船企共計攬獲48艘，其中HD韓國造船海洋17艘、三星重工18艘、韓華海洋（原大宇造船）13艘，此外還有滬東中華12艘。
去年10月，HD韓國造船海洋獲得了“百船計劃”第二階段首批17艘17.4萬方LNG船訂單。今年2月，三星重工接獲15艘17.4萬方LNG船訂單。3月，韓華海洋（原大宇造船）的12艘17.4萬方LNG船訂單也正式簽約，標志著“百船計劃”第二階段在韓國船企的總計44艘LNG船訂單全部落地。
連同滬東中華最新的18艘，迄今為止卡塔爾能源公司已經通過“百船計劃”訂造了122艘LNG船。
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