招商工業再獲Jan De Nul全球最大超大型鋪纜船訂單

繼去年的首船訂單之后，比利時Jan De Nul集團近日重返招商工業再訂1艘超大型鋪纜船（CLV）。

這艘新船是招商工業海門基地正在建造的首制船“Fleeming Jenkin”號的姐妹船。兩艘船的電纜承載能力均為28000噸，是世界上運載能力的鋪纜船，其運載能力是目前市場上其他船舶的兩倍。

雖然Jan De Nu沒有透露第二艘船的建造船廠，但據外媒消息這艘新船同樣將由招商工業建造，兩艘船均將在2026年交付。

據介紹，該型鋪纜船可在3000米的超深水域安裝更長、更重的電纜。在船尾甲板上配備了滑道和電纜鋪設輪�；�道與拉伸器相結合，可以在淺水區安裝電纜，而電纜鋪設輪則可以更有效地在深水區安裝電纜。張緊器使該船能夠處理和控制高達150噸的電纜張力。此外，還配備了功能強大的DP2系統，由于增加了第三個船首推進器，它不僅能在深水區穩定運行，還能在淺水區運行。

新船將配備非常先進的雙排氣過濾系統，該系統通過柴油微粒過濾器（DPF）和選擇性催化還原系統（SCR）去除氮氧化物，可去除排放物中高達99%的納米顆粒，還能顯著減少廢氣污染物。由于采用了超低排放系統，該船符合歐洲內河船舶第五階段嚴格的排放標準。此外，氮氧化物的排放量也將大大降低，使該船達到了更為嚴格的EURO VI排放標準。

該船還配備了可使用生物燃料和綠色甲醇的發動機，這將大大減少二氧化碳排放量。船上的混合動力裝置也有助于減少二氧化碳排放量和優化燃料使用。它將發電機與2.5兆瓦時的電池和驅動技術相結合，專為削峰填谷、負荷平滑、旋轉儲備和優化發動機負載而設計。

最新的訂單將是Jan De Nul集團鋪纜船船隊的第五艘船。過去十年間，該船隊已在25個國家和地區安裝了2500公里長的海底電纜，包括安裝連接克里特島與希臘大陸的海底電纜，使克里特島不再依賴柴油發電機發電。這些電纜全長135公里，位于水深達1000米的海底，海底洶涌澎湃，極具挑戰性。

此外，Jan De Nul還將參與另一個備受矚目的項目，安裝1000公里長的電纜，將阿布扎比沿海的兩個島嶼與大陸連接起來。目前，該集團還在建設連接愛爾蘭和威爾士電網的Greenlink互聯線路。在未來幾年的訂單中，還將有2500公里的電纜線路需要安裝。因此，集團為何決定一艘新的超大型鋪纜船。

Jan De Nul集團新造船工程總監Jan Van de Velde表示：“我們一直堅信向可再生能源過渡，有了第二艘超大型鋪纜船，我們將繼續強化我們的先鋒角色，兩艘船結合了我們在過去十年中積累的所有電纜安裝專業知識，因此，這兩艘船的運行效率非常高，碳足跡也小得多。憑借這艘新船，我們將繼續加強向可再生能源過渡方面的先鋒作用。”

Jan De Nul海洋電纜部Wouter Vermeersch表示：“‘Fleeming Jenkin’號是由我們的內部專家設計的，結合了我們在過去十年中鋪纜船設計和運營方面積累的豐富經驗和專業知識；早在2013年，我們推出了‘Isaac Newton’號電纜鋪設船，其運載能力高于市場上的同類產品，從而改變了電纜安裝市場。如今，我們訂造了世界上最先進的鋪纜船，繼續我們的先鋒創業精神，其中包括無與倫比的28000噸運載能力、一次安裝多達四條電纜的能力，以及可在最深達3000米的超深水域鋪設電力電纜的安裝設備。”

加上最新的訂單，JDN的海上安裝船隊將擁有5艘強大而多樣化的電纜鋪設船，此外還有2艘海上自升式安裝船、3艘浮吊船、5艘拋石船和2艘多用途船。