南京遠洋在南京金陵增訂兩艘63500載重噸散貨船

近日，南京遠洋在招商工業南京金陵增訂2艘63500載重噸散貨船。

南京遠洋董事長牟宗皓、總經理陳祥旺和招商局金陵船舶（南京）有限公司副總經理尹海波等出席了儀式。牟宗皓先生和尹海波先生分別代表雙方在合同上簽字。

南京遠洋沒有透露新船價格和交付時間等具體信息。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格為3450萬美元，與去年同期的3300萬美元相比增長5%。

連同最新訂單，南京遠洋目前在南京金陵訂有4艘63500載重噸散貨船。其中，首批兩艘在去年5月下單訂造，將分別命名為“金源門”和“金川門”，預計將在2026年交付，目前該項目正在有序推進中。

南京遠洋指出，此次新增建造兩艘63500載重噸散貨船，是公司基于當前航運市場形勢，結合公司實際情況所作出的重大決定。

兩艘新船在設計上符合最新國際公約、規則和規范，并且安全、高效、低耗、環保。船舶可航行于全球大部分區域，具有大載重量、大貨艙艙容的特點，并配備了4臺克令吊，適貨性更強。降波浪增阻的船首、適風浪的船尾線型和降風阻的上建設計降低了全船阻力，提高了推進效率。該船設計大幅降低了油耗，改善了船舶在不同海況下的耐波性和操縱性，提高了全生命周期的經濟性。該船EEDI滿足IMO Phase III階段要求，能夠裝載谷物、煤、鐵礦、鋼卷、IMSBC規范中的某些危險品和其他干散貨，并且可以裝載甲板貨。

據了解，南京遠洋運輸股份有限公司是一家專門經營干散貨船舶運輸的公司，成立于1988年。公司擁有船舶資產，是以經營遠洋貨物運輸為主，兼營國內沿海運輸，又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務輸出和投資咨詢服務為一體的綜合性遠洋運輸企業。公司管理船隊主要以散雜貨運輸為主，船舶吊桿能力達30～200噸，適貨性能優異，可承接中國各類對外投資所需的項目貨，如鋼材、化工產品、工程設備等。公司現有不定期班輪航線覆蓋中國至中東、非洲等地，并有相當的部分船舶航行于亞洲、大洋洲、非洲、歐洲和美洲等世界各國家和地區。

南京遠洋現共管理船舶20多艘、總運力達100多萬載重噸，在中國地方遠洋運輸企業中名列前茅。公司擁有一支1000多人的船員隊伍，岸基地管理人員和技術人員60多人，擁有高素質、高學歷和從業經驗豐富的專業管理隊伍，具備了優秀的企業管理水平和創新能力。

不包括最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，南京金陵現有手持訂單66艘205萬載重噸，其中汽車運輸船33艘、散貨船12艘、油船11艘、多用途船8艘、滾裝船2艘，交船期排至2028年。