再次提前交付！中船澄西與華夏金租首個合作項目圓滿收官

7月18日，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司在江蘇江陰舉行了63500噸散貨船“Pacific Ginkgo（太平洋銀杏）”輪交船儀式。該船較合同期提前135天勝利交付，標志著中船澄西為華夏金融租賃有限公司批量建造的8艘63500噸散貨船項目圓滿收官。

華夏銀行、華夏金融租賃有限公司、貝仕集團中國、馬紹爾群島公司及海事注冊處、天津東疆管委會融資租賃促進局、浙江省海運集團股份有限公司、勞氏船級社、郵儲銀行北京分行、中船貿易、中船澄西等單位領導、嘉賓參加命名交付儀式。

儀式上，華夏金租總裁沈宗慶、中船貿易副總經理吳愛軍和中船澄西總經理周建祥代表三方共同簽署交船文件。教母華夏銀行總行風險管理部總經理管仁榮為新船命名剪彩，祝愿“Pacific Ginkgo”輪乘風破浪、揚帆遠航。

華夏金租總裁沈宗慶在致辭中高度贊揚了中船澄西卓越的技術能力以及高效的管理能力，對參與建造人員表示感謝。該船作為橋梁見證了大型航運公司浙江海運集團與大型船舶建造方中船集團之間的精誠合作，也承載著各方立足中國，走向世界的使命與夢想。并表示華夏金租將一如既往以高質量黨建引領高質量發展，緊扣“綠色、實體經濟、普惠、鄉村振興”四個關鍵詞，積極融入國家發展大局，為海洋綠色低碳高質量發展賦能。

據介紹，“Pacific Ginkgo”輪是“海豚”64000載重噸ULTRAMAX型散貨船的升級版，快速性和耐波性有明顯提高，滿足船舶能效指標（EEDI）第三階段的要求；主輔機均配備了SCR系統，滿足Tier-III排放要求，配置有消渦鰭和前置導輪節能裝置，油耗更低，更加節能環保。

8艘63500噸散貨船項目的圓滿收官，是中船澄西與華夏金租深化合作、共謀發展的一個重要里程碑。自2023年1月17日首艘63500噸散貨船開工以來，中船澄西積極踐行“三贏”理念，堅持以價值創造為導向，深入推進精細化管理和精益生產，在船東、船檢的共同努力下，以近乎一個月交付一艘船的高效節奏，提前交付了該系列所有船舶，而且船舶航速、載重噸位、振動噪音、油耗等性能超越設計指標，建造效率和質量不斷提升。而此次交付的“Pacific Ginkgo”輪，更是以船臺周期37天、關鍵周期85天的優異成績，刷新了中船澄西建造該型船的歷史紀錄，實現了較合同期提前135天完工交船。

繼63500噸散貨船項目圓滿收官后，為華夏金租批量建造的82000噸散貨船將于7月29日開工，計劃于2025年交付。華夏金租于2021年8月開展航運業務，自2023年7月至2024年7月期間，已順利完成16艘同類型新造船舶的交付。

當前，全球船舶產業正處于新一輪上升周期，中船澄西將以本次新船交付為新的起點，深入貫徹落實中國船舶集團“1234”高質量發展方略，繼續堅持“以客戶為中心、創造客戶價值”的經營理念，持續強化價值創造，深入推進精益管理，用“更卓越”的設計水準，“更迅捷”的建造效率，“更貼心”的服務意識，為廣大船東打造更多、更好的高性能船舶。

據悉，“Pacific Ginkgo”輪是華夏金租建造的長期經營性租賃給浙江省海運集團股份有限公司的新一代63500載重噸散貨系列船的第四艘船，也是浙江省海運集團發展輕資產租賃船隊交付的第六艘新建船舶。

“十四五”期間，浙江省海運集團打破原有運營模式，明確輕重資產經營并舉的新發展戰略，以市場化、專業化、國際化為原則，做穩做大租船經營業務，不斷發展輕資產租賃船隊。從去年10月至今，公司通過輕資產租賃模式接手6艘63500載重噸散貨新造船船，運力規模不斷實現突破，船齡不斷優化，船隊持續向年輕、綠色、低碳方向發展，有效提升了海運集團在國際航運市場的綜合競爭力。未來，集團將以目標市場“內轉外”的轉型發展和“干散+液散”的“雙輪驅動”作為運力發展的核心驅動力，加快實現外貿業務快速發展、現有運力更新優化、液散市場業務破局，為集團爭創一流航運企業、打造“百年浙江海運”打下了堅實的發展基礎。