Deltamarin再獲威海金陵高端客滾船設計合同

近日，芬蘭船舶設計公司Deltamarin宣布與招商工業威海金陵簽署了一份設計合同，將為威海金陵一艘新建艘高端客滾船提供完整的基礎設計和詳細設計。

這艘新船是Stena RoRo在威海金陵訂造的E-FLEXER系列高端客滾船第13艘，也是首艘將交付至地中海地區的E-FLEXER系列船。該船計劃于2026年第一季度交付，由法國渡船運營商Corsica Linea租賃，在法國馬賽與科西嘉島各港口之間運營。

該船的設計基于Stena RoRo公司成熟的的E-FLEXER概念，每艘船在技術和商業上都能滿足客戶的需求。據了解，E-FLEXER系列高端客滾船的設計理念是采用比現今標準客滾船更大的船舶，而且非常靈活。船體、螺旋槳和船舵的優化設計有助于確保E-FLEXER系列船在可持續性、性能和成本方面處于領先地位。

新船總長202.9米，型寬27.8米，設計吃水6.45米，可承載1100人，車線長度約2505米，船上配有235個乘客艙室，設有超市、酒吧、健身房、游戲室、貴賓休息室、兒童樂園、餐廳、咖啡廳等公共娛樂場所，集旅游、休閑、娛樂于一體；該船主要采用LNG燃料，極大減少硫化物和氮氧化物的排放，并滿足網絡安全等要求，為保護島嶼和大陸之間的環境貢獻力量。

該船將配備LNG雙燃料發動機，今后能過渡到液態和氣態生物/電子燃料。其設計還具有“Battery power”船級符號，未來可以利用電池作為推進手段。

Deltamarin表示，預計大部分工程設計工作將在今年年內完成。

據了解，Stena RoRo今年1月初剛剛在威海金陵訂造了這艘客滾船。包括最新訂單在內，自2016年以來威海金陵已經接獲了Stena RoRo總計13艘E-Flexer系列高端客滾船訂單。這是全球首批按照DNV新規范建造并交付的高端客滾船，是目前全球同級船型中最為節能的典范，也是中國有史以來建造的最先進的客滾船之一。以2019年交付的首制船“Stena ESTRID”號為開端，至今已有9艘交付運營，威海金陵還在建造剩余4艘，其中2艘將在2024年交付，另外2艘將在2025年和2026年各交付一艘。