招商南油原油船貨泵驅動技術改造試點項目竣工驗收

圖：改造前后對比

12月4日，招商南油所屬船舶“長航翡翠”輪完成了貨泵驅動技術改造。這一項目的竣工驗收標志招商南油在綠色航運領域邁出了重要步伐。

招商南油目前運營的10艘MR型原油船，原本采用的透平機驅動技術因能耗高、收益率低、CII評級提升困難以及市場競爭力不足等問題，嚴重制約了船舶的經濟效益。為響應集團雙碳戰略，推動節能減排，招商南油決定對1艘4.9萬噸原油船進行貨泵驅動技術的革新，由透平機驅動升級為變頻電動機驅動。

項目論證顯示，若試點成功并積極推廣，預計年均節約燃油約3000噸，按燃料油價格5500元/噸計算，年節約成本高達1650萬元人民幣。此外，船舶CII評級有望從8降低至7.76，降幅達3-4%，顯著提升了船隊的環保性能和市場競爭力。

招商南油船舶管理部嚴格按照技術任務書要求，精心組織，周密安排，確保了“長航翡翠”輪改造試點項目的順利完成。后期，信息技術部將與船舶管理部緊密合作，對項目效果進行跟蹤驗證，總結經驗，完善方案，為技術的進一步推廣打下堅實基礎。