德路里：未來五周內預計51個航次取消

從24年7月8日到8月11日這五周內，主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經宣布了51個航次取消，取消航次總數占計劃706個航次的7％。其中，約55％將在跨太平洋東向航線上，25％在亞洲-北歐和地中海航線上，20％在跨大西洋西向航線上。

在接下來的五周內，OCEAN聯盟、THE聯盟和2M聯盟分別取消14、12和7個，聯盟外取消18個。未來五周內，約有93%船舶將如期航行。

Source：Drewry Maritime Supplychain Advisor

7月4日，德路里世界集裝箱指數（WCI）綜合指數環比上升10%，達到5,868美元/FEU，這一顯著漲幅反映出航運公司成功地實施了旺季附加費或GRIs。在跨太平洋航線上，運費環比激增15%，亞洲至歐洲和地中海地區的航線運費也上漲了8%。相比之下，跨大西洋航線的運費則略有下降，環比減少了3%。

當前，WCI綜合指數相較于5月份的平均水平3539美元，已經高出66%。特別是跨太平洋航線的費率，比5月平均水平上漲了63%，亞洲至歐洲和地中海地區的航線費率更是比5月平均水平飆升了73%。與此形成鮮明對比的是，跨大西洋航線的費率卻比5月份的平均水平低了10%。

目前，市場對于可能發生的罷工行動及其可能導致的貨物積壓和運輸延誤的擔憂，繞行非洲的航線延長而產生的運力限制，這些是推動運費上漲的主要因素。在7月份，由于旺季需求的持續增長和港口擁堵問題的持續，預計從亞洲出發的海運費用將維持在高位。