Norsepower旋筒風帆成功加裝在散貨船“Yodohime”號

1月29日，全球領先的風力輔助推進系統供應商挪世航力公司（Norsepower）宣布，散貨船“Yodohime”號（建于2016年）已成功加裝挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sail™ ）。

該項目由日本飯野海運攜手日本電源開發株式會社（J-POWER）主導，由Norsepower負責產品制造。旋筒風帆的加裝工作于2024年12月在舟山中遠海運重工船塢順利完成，安裝后即進入首次航行。

本項目配備24米x4米Norsepower旋筒風帆作為風力輔助推進系統，安裝位置在船舶的前甲板上。產品搭載最新人工智能技術，通過傳感器檢測到風向和風速等實時氣象信息，能自動控制旋筒風帆的旋轉、方向和速度。

在馬格努斯效應下，挪世航力旋筒風帆產生的推力能助推船舶前行，結合航程優化系統，在接下來的航行中“Yodohime”號預計能節省約6-10%的燃油消耗和二氧化碳排放量。

本項目是繼去年11月在超大型天然氣運輸船“Oceanus Aurora”號上安裝旋筒風帆后的又一佳作，飯野海運選擇為其第二艘船舶安裝Norsepower旋筒風帆。飯野海運將繼續積極推動清潔海洋運輸服務，這與公司的中期管理計劃“通往可持續未來的冒險之旅”（The Adventure to Our Sustainable Future）主題相一致。

對于J-POWER而言，這是其首個散貨船配備風力輔助推進系統的安裝項目。J-POWER將繼續迎接挑戰，完成其在2021年2月首推的碳中和目標“藍色使命2050”（BLUE MISSION 2050）。

據了解，飯野海運是一家總部位于日本東京的全球航運公司，成立于1899年，經營遠洋航運、國內和短途航運以及房地產業務。在遠洋航運業務方面，飯野海運提供全球服務，作為船東和運營商運輸能源資源和相關產品，如原油、液化天然氣、液化石油氣、石化產品和干貨。截至2024年3月31日，飯野海運擁有在營94艘船舶，其中包括4艘超大型油輪、34艘化學品油輪、23艘干散貨船、9大型天然氣運輸船和25艘小型天然氣運輸船。

2023年5月，飯野海運制定了中期經營計劃 “通往可持續未來的冒險之旅”，以溫室氣體減排為目標，加大力度應對氣候變化和其他可持續發展問題。在航運業務方面，相較于2020財年，已實現每噸英里減排達20%；在房地產業務方面，到2030財年，與2013財年相比將實現總量減排達75%，到2050年將實現全公司碳中和目標。公司正積極投資創新技術。

J-POWER成立于1952年，是一家總部位于日本的電力公司。集團在日本國內外從事水力發電、火力發電、風力發電、地熱發電和太陽能發電及輸電項目。為了實現碳中和目標，公司于2021年2月發布了J-POWER “藍色使命2050”，致力到2050年實現發電業務碳中和目標。

通過加速開發無CO₂排放的電力資源、提高現有火力發電廠的循環利用率以及推進無CO₂排放氫氣的生產、制造和供應，J-POWER設定目標，到2025財年減少920萬噸CO₂排放、2030年*減少2250萬噸CO₂排放以及到2050年實現零CO₂排放的目標。

挪世航力公司（Norsepower）是全球大型船舶機械風帆市場領導者。公司在航運可持續旅途中屢獲殊榮，能助力當前3萬艘在航行船舶實現脫碳目標。挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sail™）利用風力將油耗和CO₂排放量降低至5-25%，在有利的條件下節能程度更高。挪世航力旋筒風帆已為客戶投入所用10多年之久。

自2012年成立以來，Norsepower公司已經獲得超5000萬歐元的投資資金支持其快速發展。迄今為止，已有17艘船舶裝載30桅挪世航力旋筒風帆。在未來18個月內，將在15艘船上安裝42臺。超10萬多小時的Norsepower旋筒風帆性能數據已通過ABB、NAPA、RISE和英國勞氏船級社等多家獨立第三方機構驗證。