WinGD X-EL解決方案首次應用于風力輔助推進船舶

中船集團旗下中船溫特圖爾發動機有限公司 WinGD 將為 Union Maritime Limited（以下簡稱“UML”）建造的四艘 11.36萬載重噸風力輔助推進油船集成混合動力與能源系統。這項合作標志著WinGD的X-EL混動能源解決方案首次與風助推進系統聯合部署，實現主機動力與船上風帆之間的能源協同優化。

該系列船舶由廈船重工建造，WinGD將配置整套混合動力系統，包括為主機安裝軸帶發電機，并集成WinGD的X-EL能源管理系統。系統將實現主機、軸帶發電機（PTO模式）與風帆之間的電力與功率分配優化，確保在廣泛航行條件下高效利用能源。這也是WinGD首次將其集成能源系統應用于第三方主機配置的船舶上。

WinGD混動能源解決方案負責人Stefan Goranov表示：“要最大限度發揮風力輔助推進的節能潛力，船舶必須配備能夠根據風力變化調節主機與電力系統功率的能源管理系統。我們在二沖程混合能源系統集成與控制方面的專業能力，使我們能夠顯著優化風力輔助推進船舶的運行效率與可靠性。UML的新船將成為主機驅動下的整體能源管理效率展示平臺。”

UML技術主管Bhuvnesh Dogra表示：“我們的目標是打造市場上最節能的船舶，而風力輔助推進是實現該目標的關鍵手段之一。整船的能源管理同樣至關重要。WinGD的X-EL解決方案通過使用高效主機發電，同時管理整體能源使用，將為新船的能效表現提供重要支撐。”

WinGD的X-EL混動能源解決方案自2022年起已在多艘運營船舶上投入使用。系統利用主機的功率冗余進行發電，相較傳統依賴輔助發電機的做法，具有更高的燃油效率與能源管理靈活性。憑借其在低速二沖程發動機方面的獨特專長，WinGD能夠最大化電力輸出潛力，并依托先進的數字化能力，為能源系統的初始配置、后續管理及運營期優化提供支持。

WinGD的X-EL混動能源管理系統可根據不同船型和任意品牌主機定制集成式能源方案。系統配置可包括電池、燃料電池等儲能裝置，以及風力輔助推進等其他能源形式，適用于多種未來燃料與能效策略。