減排90%！全球首艘商用風帆動力滾裝船下水

近日，土耳其RMK Marine船廠為法國航運公司Neoline Armateur建造的全球首艘新型風帆動力滾裝船“NEOLINER ORIGIN”號下水。

“NEOLINER ORIGIN”號的建造合同于2023年1月生效，同年11月開工建造。2024年2月，該船在RMK Marine船廠舉行了龍骨鋪設儀式。按照計劃，該船將在今年夏季交付運營，首次試航將在圣納澤爾港、圣皮埃爾-米克隆港、巴爾的摩港和哈利法克斯港之間進行。

“NEOLINER ORIGIN”號長136米，寬24.2米，車道長度1200米（寬2.8米），可容納265個20英尺集裝箱，最大載重量可達5300噸，可裝載不同類型的貨物，搭載13名船員和12名乘客，配有生活支援系統。

該船由船舶設計與工程公司Mauric設計，配備了法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）開發的Solid Sail硬質帆系統，將融合Anglo Belgian公司(ABC)的發動機作為輔助動力。船上將安裝2個高達76米的可折疊碳桅桿，風帆表面積總計達3000平方米，還配備了由Fouré Lagadec公司制造的可伸縮防漂移裝置，以及由D-ICE Engineering公司開發的超高效氣象航線系統。

依靠風帆推進和11節的經濟航速，“NEOLINER ORIGIN”號與同等尺寸的傳統船舶相比可以減少高達90%的溫室氣體排放量，而且幾乎不會產生硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放。

RMK Marine船廠表示，在Neoline Armateurs的大力推動下，該項目于2023年啟動，其愿景是建設一個更加綠色、更加可持續發展的未來。這艘136米長的滾裝船將減少80%以上的化石燃料消耗，并將利用風力作為其主要驅動力。

據了解，Neoline Armateur由Neoline Développement于2021年創建，其股東還包括了法國達飛、ADEME Investissement、Corsica Ferries和Louis Hardy SAS。該公司的目標是成為世界上第一家專業運營現代風帆動力貨船的船東，其成立宗旨就是依靠風力驅動來大幅削減海上運輸的成本，將為 “NEOLINER ORIGIN”號提供資金和運營服務。