蕪湖造船廠38000噸不銹鋼油化船首制船開工

6月30日，蕪湖造船廠為Stolt Tankers公司承建的38000噸不銹鋼油化船項目首制船（W23101）在蕪湖完成開工。船東公司船舶管理董事總經理塞格達先生，新造船與技術總監霍爾門先生，項目總監�？怂瓜壬�，駐廠監造經理謝爾布雷德先生，思多爾特中國總經理瞿敏蔚先生等一行參加了開工儀式。

Stolt Tankers公司擁有全球最大的化學品船船隊，船東公司實力雄厚，船隊規模龐大，在液貨船領域擁有領先地位。同時，該公司在歷史上建造了100多艘船，擁有著深厚的新造船經驗。蕪湖造船廠為其承建6艘38000噸雙向不銹鋼油化船，該船型配備30個雙相不銹鋼2205貨艙，入級英國勞氏船級社（LR），掛利比里亞旗。船長184.9米，兩柱間長180.1米，型寬32.2米，型深16米，由瑞典FKAB設計。

據了解，蕪湖造船廠于2023年11月與Stolt Tankers簽署了6+6艘38000載重噸不銹鋼化學品/成品油船建造合同。該型船擁有30個分隔雙相不銹鋼貨艙，特殊的材質和設計使貨物裝載的靈活性大幅度上升，液貨種類選擇面增加，商業價值提升。從設計端著手降耗減排，采用F型船艏專利設計，優化船體線型。該型船特別使用硫含量為0.1%~0.5%的燃料，主機搭載船舶廢氣再循環系統（EGR），輔機將應用選擇性催化還原（SCR）技術，從而滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標準，同時全船廣泛應用智能化、節能設備，并滿足水下噪音、網絡安全、船員舒適等要求。該型船配備岸電連接設備，預留升級改造甲醇燃料、不間斷電池動力空間。

項目開工準備階段，船廠設計團隊充分理解船東的需求以及規范約定，針對船東的船舶設計工作要求積極響應，并多次開展線下會議進行交流與商討。生產部門與采購團隊為了完成計劃節點，多次評審開工狀態，而且針對到廠鋼板進行先行檢驗，確保開工下料的鋼材符合建造標準。這一節點的高效高質地達成，展現了蕪湖造船廠高效的執行力與協同力，為后續的建造節點提供了堅實的基礎。