蕪湖造船廠威�；�地第三艘50000噸油化船開工

近日，蕪湖造船廠為英國UNION MARITIME船東精心打造的50000載重噸IMO II型成品油/化學品船（W23133）在威海j基地順利舉行開工儀式。船東駐廠代表，BV船級社代表共同出席儀式。

此次開工的UML 50000 MR船，是該系列10艘船中的第3艘�？傞L182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設計載重量達49000噸。創新設計的9+1對貨油艙，構建起靈活高效的貨物運輸體系，可輕松實現成品油、化學品等多種貨物的混合裝載。配備2臺風帆助推節能裝置，將自然風力有效轉化為航行動力，14.5節的航速配置與無限航區適航能力，使其具備卓越的跨洋航行性能，能夠馳騁全球各大海域。

上半年，威海蕪船始終保持著積極進取的態勢，計劃13個生產大節點，全部如期完成！從首季“開門紅”的強勢開局，到沖刺“雙過半”的攻堅階段，再到續勢開門紅的新篇章，公司全體始終秉承“干字當頭、加壓奮進”的精神，以“拼”的姿態、“搶”的勁頭，錨定“1、3、5”戰略總目標，緊緊圍繞以生產為中心，以交船為最終目標，在提升生產效能、實現項目推進新突破、展現員工服務新作為等多個方面持續發力，全力開啟下半年目標的沖刺征程。

目前，威海蕪船生產現場呈現出一片熱火朝天的景象。6艘新船順利開工、6艘完成鋪底、1艘成功下水，各項生產工作有序推進。89K散貨船、37K瀝青船、7000車滾裝船正在船臺、船塢中穩步推進合攏作業，即將迎來拉線照光、半船起浮等重要節點，距離船舶下水出塢節點已近在咫尺。與此同時，舾裝件制作、分段加工、分段制作、分段涂裝等產量持續攀升，生產熱潮一路高漲。

據了解，蕪湖造船廠按照“1+2+N”戰略規劃錨定百億級發展目標，謀劃借海借地，在2023年8月與威海市經開區簽約打造威海蕪船船舶制造有限公司（威�；�地），項目總投資約20億元，總占地約680畝。威�；�地將利用原三進船業的600畝土地、3萬平方米的廠房資源，去年5月30日威�；�地舉行了投產儀式。

自開工投產以來，威�；�地憑借智能化生產流程、精湛的工藝技術和優質的服務水平，贏得了國內外眾多船東的信賴與好評。據了解，威�；�地主要從事船舶建造、設計、修理及海洋工程裝備、海上風電裝備開發，占地46萬平米，擁有1座十萬噸級船塢和2座五萬噸級船臺，主要建造3000車-9000車汽車運輸船和50000載重噸MR型成品油船等高附加值船型，總規劃產能80萬載重噸，年產值50億。

威�；�地擁有8條全自動化生產線，行業內領先的智能切割下料車間、智能部件裝焊車間，配置五大國內首次應用技術即全面印字噴碼技術、8臺機器人多槍頭縱骨焊接技術、單龍門8機器人T排焊接技術、自動下料分揀流水線、AGV自動駁運機器人，搭配最先進的動態視覺技術、薄板激光復合焊技術，可實現人機高度協同，整體節約人工約40%，智能中控系統自行調配廠內資源，車間自動化率可達80%。集成先進技術與智能化管理，結合物理安全防護措施，安全保障效率提升，堪稱船舶行業的“超級工廠”。