中遠海運護送“南海八號”鉆井平臺遠赴巴西

3月8日，中遠海運特運“祥安口”輪在廣州大嶼山錨地成功完成“南海八號”鉆井平臺潛裝作業，并于3月10日順利啟航，護送其遠赴巴西海域。

“南海八號”是中海油服深水半潛式鉆井平臺，長90.2米、寬69.5米、總高110米，重量達19600噸。

據悉，中遠海運特運半潛船隊成立以來，承運鉆井平臺已累計超過120個。

而即便如此，此次 “南海八號” 運輸任務依舊并不輕松，交付時間緊迫、半潛作業技術復雜、寒潮天氣干擾及錨地資源緊張等重重困難相繼出現。

初春的大嶼山錨地風浪較大，中遠海運特運項目團隊精準研判氣象，全力協調廣州港、海事局等，在短短一天時間內，疏通項目各環節、敲定關鍵資源，利用3月8日短暫窗口，完成裝船準備。

半潛船潛裝作業涉及下潛、帶纜、定位等復雜環節。針對水下帶纜點操作難題，項目團隊提前組織，安排經驗豐富的船員協作，并引入上海交通大學研發的裝船輔助定位系統，實時監測貨物與船舶相對位置，顯著提升定位精度，確保作業安全高效。

3月11日，中海油服發來感謝信，對中遠海運在本次項目中展現的卓越專業能力和高效運作水平表示高度肯定。

信中寫道：“中遠海運特運秉持‘急客戶之所急，幫客戶之所需’原則，將‘以客戶為中心’的服務理念落到實處。”