疑遭GPS干擾！地中海航運一集裝箱船擱淺數日！

MSC旗下集裝箱船“MSC Antonia”輪在紅海擱淺已持續數日，事件原因撲朔迷離。隨著紅海海域電子干擾事件頻發，有關該船擱淺與GPS信號干擾有關的猜測不斷升溫。

這類干擾并非首次出現，航運業早已對此提高警覺。干擾可能導致船舶偏離航線，或對自身位置產生誤判，嚴重威脅航行安全。

航運分析機構Vespucci Maritime首席執行官Lars Jensen在一則評論中指出，從AIS信號上看，“MSC Antonia”輪的航跡“極為異常”，很可能與英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）近日發布的GPS干擾警告有關。

UKMTO早在5月9日就曾發出預警，稱多艘船舶在從沙特吉達到蘇丹港的大片海域內遭遇持續數小時的電子干擾，嚴重影響導航系統運行，迫使船只改用備用導航手段。

Windward聯合創始人兼首席執行官Ami Daniel在一篇評論中直言：“這已構成對航運的現實威脅。”他警告稱，干擾技術正在“顯著升級”，并援引Windward的數據指出，2025年第一季度，船只在AIS信號被干擾時“跳躍”的平均距離已從2024年第四季度的600公里激增至6300公里，干擾區域遍及波羅的海、東地中海、黑海、紅海、波斯灣、亞丁灣、蘇丹沿海。

社交媒體上已有視頻顯示，拖輪正在嘗試將該船拖離擱淺點，船體呈一定傾斜。目前MSC尚未就事故原因或船體是否受損作出回應。

資料顯示，“MSC Antonia”輪建于2009年，注冊地為利比里亞，自2018年起由MSC運營。今年4月中旬在西班牙接受港口國監督檢查時未發現任何缺陷，整體狀況良好。但在2024年8月底，該船曾因南非沿海惡劣天氣掉落46個集裝箱，另有305個集裝箱受損，被迫改道開普敦緊急處理，當時也曾引發關注。