長榮、陽明和萬海航運一季度營收走勢分化

航運界網消息，4月10日，長榮、陽明和萬海航運相繼公布2025年3月營收。

具體而言，長榮、陽明和萬海航運在2025年一季度營收都實現同比增長，而僅就3月份營收而言，三家公司走勢分化，萬海航運實現同比、環比兩位數增長；長榮海運實現同比增長，環比下降；而陽明海運則為同比、環比兩位數下降。其中長榮海運3月營收下降至新臺幣335億元，陽明海運3月營收下降新臺幣132億元，而萬海航運則增長新臺幣117億元。

長榮海運一季度營收同比增長24.1%

長榮海運2025年3月實現營業收入新臺幣335.2億元（約10.2億美元），同比增長11.3%，環比下降2.1%。

2025年一季度，長榮海運累計實現營業收入新臺幣1100.0億元（約33.4億美元），同比增長24.1%。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，長榮海運全球排名第7，運營226艘，其中自有船舶147艘、租入船舶79艘，總艙位達到180.7萬TEU。此外，長榮海運還持有55艘，總計78.5萬TEU新造船訂單。

陽明海運一季度營收同比增長3.9%

陽明海運2025年3月實現營業收入新臺幣132.3億元（約4.0億美元），同比下降14.9%，環比減少10.0%。

2025年一季度，陽明海運累計實現營業收入新臺幣455.2億元（約13.8億美元），同比增長3.9%。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，陽明海運排名第10，運營98艘，其中自有船舶59艘、租入船舶39艘，總艙位達到71.1萬TEU。此外，陽明海運持有8艘，總計101500TEU新造船訂單。

萬海航運一季度營收同比增長34.3%

萬海航運2025年3月實現營業收入新臺幣117.8億元（約3.6億美元），同比增長24.0%，環比增長10.8%。

2025年一季度，萬海航運累計實現營業收入新臺幣370.9億元（約11.3億美元），同比增長34.3%。

與此同時，萬海航運最近從三星重工接收了2021年訂造的13艘13100TEU集裝箱船中的第11艘，并命名為“WAN HAI A18滿春”輪。交付后，將部署至萬海航運的亞洲至南美西“ASA”航線。該系列集裝箱船總長335米，型寬51米，采用新型主機和各種環保節能設計。值得注意的是，“WAN HAI A18”輪是該系列中第一款配備擋風玻璃和軸帶電機的船舶。擋風玻璃是安裝在船首的大型結構，旨在減少正面風阻并提高燃油效率。

萬海航運表示，13100TEU系列船舶的連續交付標志著公司自有船隊的進一步擴張和升級，不僅提高了公司的運力，也強化了市場競爭力，有助于公司在遠洋航線的經營與發展，從而為客戶提供了更全面、更高質量的服務。

根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，萬海航運排名第11，運營111艘，其中自有船舶109艘、租入船舶2艘，總艙位達到52.1萬TEU。此外，萬海航運還持有30艘，總計31.8萬TEU新造船訂單。