<th id="ojael"></th>
  1. <tbody id="ojael"></tbody>
    <dd id="ojael"></dd>
    <span id="ojael"></span>
    <th id="ojael"></th>
      海洋衛士壓載水

      首度聯手民營造船巨頭!中國液化氣船龍頭進軍新市場

      2025-03-27 13:17:57
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      國內液化氣船龍頭船東天津西南海運首度進軍VLAC領域,將與民營造船巨頭恒力重工合作建造首批新船。繼去年斬獲母公司恒力重工的首份VLAC訂單之后,恒力重工持續深耕高端船舶市場。

      進軍新市場,西南海運首次與民營船企合作建造超大型液化氣船

      3月25日,恒力重工與天津西南海運正式簽署了批量LPG雙燃料超大型液氨運輸船(VLAC)的合作協議,標志著雙方在氣體運輸領域開啟了深度合作的新篇章。此次合作的VLAC項目將采用先進的LPG雙燃料技術,旨在滿足全球液氨運輸市場的日益增長需求,同時推動航運業的綠色低碳轉型。

      簽約儀式上,雙方單位的領導分別代表恒力重工與西南海運簽署了合作協議,恒力集團董事長、總裁陳建華,天津西南海運董事長劉季春見證簽約。雙方就合作項目進行了深入交流,并對未來合作充滿信心。

      恒力重工作為全球領先的船舶設計、建造企業,將為此次合作提供其在液氨運輸船領域的前沿技術與豐富經驗。該系列VLAC將配備先進的LPG雙燃料動力系統,不僅能夠顯著降低船舶的碳排放,還能在運營過程中實現更高的能效和更低的運營成本。此外,船舶的設計將充分考慮液氨的安全運輸需求,采用先進的液貨系統和安全防護措施,確保運輸過程的安全可靠。

      西南海運作為液化氣運輸領域的知名企業,擁有廣泛的市場渠道和豐富的運營經驗。此次與恒力重工的合作,將充分發揮雙方在技術研發、船舶建造、市場運營等方面的優勢,實現強強聯合。通過合作,雙方將共同拓展全球液氨運輸市場,為客戶提供更加高效、環保、安全的運輸解決方案,進一步提升雙方在全球液化氣運輸市場的競爭力。

      對于西南海運而言,此次與恒力重工簽約合作標志著其首次進軍VLAC市場,也是首次與民營船企合作建造超大型液化氣船。根據克拉克森的數據,目前西南海運旗下船隊擁有并運營5艘VLGC和2艘VLEC,全部由江南造船建造交付。

      首度聯手民營造船巨頭!中國液化氣船龍頭進軍新市場

      據了解,西南海運是宏光集團下屬專業從事特種運輸船經營和船舶管理的事業部,包括一個中小型氣體運輸船隊、一個超大型氣體運輸船隊、一個液體瀝青運輸船隊。西南海域自2002年進入液化氣船經營領域,多年來通過國內購買、進口、與船廠合作開發新造等方式不斷擴大船隊規模,并發展代管船舶和期租船舶業務,使公司經營管理的液化氣船運力在國內同行中名列前茅。

      西南海運作為中國船東的代表率先進入超大型液化氣船運輸市場,自2013年以來投資和經營管理著多艘超大型液化氣船,運輸能力居國際同行前列。2020年,西南海運與江南造船簽約建造2艘98000立方米超大型乙烷乙烯運輸船(VLEC),是中國國內首批訂造VLEC的船東之一。

      國內民營第二家,恒力重工去年拿下全球最大VLAC訂單

      與西南海運的合作將是恒力重工首次為第三方船東建造VLAC。據了解,恒力重工在去年9月從母公司恒力集團接獲4艘93000立方米全球最大VLAC訂單,成為繼揚子江船業之后國內第二家進軍超大型液化氣船市場的民營船企。這批新船首制船將在2026年4月交付,其余三艘分別在2027年4月、6月和10月交付。

      據了解,恒力重工的母公司恒力集團始建于1994年,是以煉油、石化、聚酯新材料和紡織全產業鏈發展的國際型企業。集團現擁有全球產能最大的PTA工廠之一、全球最大的功能性纖維生產基地和織造企業之一,2022年總營收6117億元,現位列世界500強第123位、中國企業500強第24位、中國民營企業500強第3位、中國制造業企業500強第5位。

      2022年7月,為貫徹落實國務院關于盤活存量資產、擴大有效投資的決策部署,同時積極響應各級黨委政府的號召,恒力集團專門成立恒力重工集團,跨行業挺進船舶制造業,耗資21.1億元競拍收購閑置十年之久的原STX大連資產,全力打造世界一流高端船舶建造基地,重點發展船舶建造、海洋工程、發動機、精密鑄造等板塊。

      恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠,擁有中國北方最大的單體船廠。2023年1月,恒力重工產業園正式啟動運營,將具備年鋼材加工量100萬噸、造船產能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。全面運營后的第二年,恒力重工逐步進入快速發展階段,陸續迎來首制船提前交船、首制發動機成功交付、第一艘30.6萬噸VLCC下水、各類超大型船舶相繼開工等重大里程碑。

      今年1月,恒力重工投資近百億建設的二期項目——“未來工廠”正式投產。“未來工廠”重點聚焦VLCC、超大型液化氣運輸船(VLGC)、超大型集裝箱船、海上浮式生產儲油船、海上浮式風電、鉆井平臺等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業務,全面達產后,恒力重工可實現年加工鋼材量230萬噸,年生產船用發動機180臺,并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發動機全覆蓋。

      在全球航運業加速向綠色低碳轉型的背景下,恒力重工與西南海運的合作具有重要意義。液氨作為具有巨大潛力的未來能源載體,其運輸需求將隨著全球能源轉型的推進而不斷增長。雙方的合作不僅將促進氣體運輸市場的繁榮,還將為全球航運業的可持續發展貢獻重要力量。

      此次LPG雙燃料液氨運輸船合作簽約儀式的成功舉行,不僅為雙方帶來了新的發展機遇,未來,雙方將在氣體運輸領域展開更加深入的合作,共同迎接全球能源轉型帶來的挑戰與機遇。

      為你推薦

      中集太平洋海工交付LNG再氣化模塊

      中集太平洋海工交付LNG再氣化模塊

      近日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱“中集太平洋海工”)為瓦錫蘭(挪威)精心打造的LNG CROATIA再氣化模塊在東區碼頭圓滿完成裝船發運。...
      2025-03-27 20:29:10

      400億“造船帝國夢”破滅?全球最大超級船廠難產

      400億“造船帝國夢”破滅?全球最大超級船廠難產

      沙特豪擲400億元打造的“中東造船帝國夢”再度擱淺!自2018年動工以來,沙特阿美與韓國造船巨頭HD現代聯合投資的全球最大單體船廠數度推遲竣工時間,配套的船用發動機廠投產時間也陷入迷霧。...
      2025-03-27 18:30:00

      臺船推出自主研發軍用級無人船

      臺船推出自主研發軍用級無人船

      3月25日,臺船舉行“無人船自主研發”發布會,披露自主研發軍用級無人船(USV)。...
      2025-03-27 06:30:00

      海油發展裝備技術公司智能工廠獲中國船級社證書

      海油發展裝備技術公司智能工廠獲中國船級社證書

      3月26日,海油發展裝備技術公司(以下簡稱“裝備技術公司”)管線預制智能工廠正式獲得由CCS(中國船級社)簽發的海上設施產品工廠認可證書,標志著該工廠海上設施產品生產標準與質量體系已達行業認證標準...
      2025-03-26 18:51:21

      中船天津攜手天津海事局共建船舶安全技術實訓基地

      中船天津攜手天津海事局共建船舶安全技術實訓基地

      3月25日,中船集團大連造船中船天津與天津海事局聯合舉行船舶安全技術實訓基地揭牌儀式,標志著天津海事局轄區首個船舶安全技術實訓基地正式啟用...
      2025-03-25 19:56:36

      8.33億!揚子江船業再添一家合資船廠

      8.33億!揚子江船業再添一家合資船廠

      3月24日,揚子江船業集團宣布完成對舟山常石造船的注資,舟山常石造船現已正式成為揚子江船業持股34%的聯營公司。...
      2025-03-25 06:25:29

      韓華海洋智能船體結構健康監測技術獲船級社認可

      韓華海洋智能船體結構健康監測技術獲船級社認可

      3月20日,韓國韓華海洋自主開發的“智能船體結構健康監測Tier 3”技術獲得了美國船級社(ABS)頒發的原則性認可(AIP)證書。...
      2025-03-23 19:13:00

      外高橋造船與武漢理工大學簽訂戰略合作協議

      外高橋造船與武漢理工大學簽訂戰略合作協議

      3月19日,武漢理工大學黨委書記信思金、校長楊宗凱、副校長張笛等一行到訪外高橋造船,受到外高橋造船黨委副書記、總經理陳剛、副總經理周琦、張學輝的接待。...
      2025-03-21 19:15:39

      穩固供應鏈!造船巨頭首次收購分段廠

      穩固供應鏈!造船巨頭首次收購分段廠

      為穩定因勞動力短缺導致供需失衡的船舶分段生產體系及供應鏈,HD 現代重工投資 950億韓元(約合4 75億元人民幣)專門設立了新的子公司HD現代M&S...
      2025-03-21 17:19:00

      造船巨頭啟動“核戰”!中韓造船業競爭再升級!

      造船巨頭啟動“核戰”!中韓造船業競爭再升級!

      為搶占新一代環保能源船舶市場,避免被中國造船業全面趕超,韓國HD現代集團造船業務控股公司HD韓國造船海洋計劃投入3000億韓元(約合15億元人民幣)...
      2025-03-21 09:54:00

      企業樣本更多 >>

      揚子江船業集團宣傳樣本(中文)
      揚子江船業集團宣傳樣本(英文)
      漢盛海裝HANSUN-PURESTREAM壓載水系統-C&E手冊
      漢盛海裝企業樣本
      中船動力鎮江有限公司樣本
      BSKY壓載水管理系統 無錫藍天電子股份有限公司
      大晃機械(青島)有限公司 全系列船用泵
      脫硫脫硝用噴嘴噴槍選型手冊-霧的池內
      代斯米泵業技術(蘇州)有限公司中文樣本 DESMI CompactClean壓載水管理系統
      Sperre斯貝利壓縮機樣本
      中船動力有限公司 柴油機 發動機 發電機組 脫硫
      匯舸集團-煙氣洗滌產品中文樣本
      <!–左箭頭–>
      <!–右箭頭–>
      船配商城
      硫排放
      壓載水處理系統產品選型
      發電機及發電機組產品選型
        国产人妖X0X0,国产精品自拍欧美一区,国产又黄又爽又刺激又色,久久精品国产中国久久