制裁風暴加��！VLCC迎來黃金時代

漫航觀察網（MNavigation）消息，近年來，隨著全球政治局勢的持續波動，航運業尤其是超大型原油運輸船（VLCC）的市場格局正發生著前所未有的變化。美國及其盟友對涉及俄羅斯和伊朗石油貿易的船只加大制裁力度，這不僅導致了“合規”船舶市場供需失衡，還促使一部分原本處于“灰色地帶”的船舶成為非法運輸的主力。這一變化，不僅讓合規航運公司迎來了新的機會，也使得航運市場的競爭格局更加復雜，充滿了變數。

制裁加劇，VLCC艦隊逐步收縮

根據Jefferies和DNB等投資銀行的最新分析，美國對航運業的制裁政策正在不斷擴大，尤其是針對與俄羅斯和伊朗石油貿易相關的超大型原油船（VLCC）。目前，全球VLCC的總數為906艘，其中約18艘處于停運狀態，作為儲油船使用。剩余的888艘船中，95艘已經被美國列入制裁名單，而另外45艘則因涉嫌運輸伊朗石油而面臨同樣的命運。

這意味著，非制裁船舶的數量正在逐漸減少，而制裁的進一步擴大將迫使更多的VLCC船舶被排除在“合規”艦隊之外。對航運公司而言，這無疑是一個充滿機會的信號。

合規艦隊的崛起：迎接“黃金十年”？

隨著制裁壓力的加劇，合規航運公司將受益于更高的運輸需求。Jefferies指出，2024年10月，合規的VLCC船舶的滿載率已經上升至88%，預計這一數字將在制裁進一步加強后達到94%。這一趨勢的背后，是合規船舶的供應緊張，以及非法運輸“影子船”無法滿足市場需求的現狀。

更重要的是，全球石油運輸市場的需求并沒有顯著下降，反而在某些區域由于供應鏈斷裂、需求上升而有所增長。例如，伊朗石油的流動受限，使得依賴于該國石油的國家和地區急需尋找新的供應渠道，而這一部分需求被合規的VLCC船舶所填補。對于Frontline、DHT Holdings、International Seaways等專注于VLCC運輸的大型航運公司而言，這無疑是一個巨大的市場機會。

衰退中的老舊艦隊，激增中的市場需求

除了制裁之外，VLCC航運業還面臨著船隊老化的挑戰。隨著原油運輸市場的全球化和航運需求的多元化，老舊的船舶面臨著越來越高的維護成本和航行風險。在這種背景下，年輕的、高效的合規船舶將成為市場中的“香餑餑”。

DNB在其分析報告中提到，隨著12%的原油船舶和10%的VLCC船舶進入制裁名單，合規船舶的市場需求正在不斷攀升，市場供需格局有望出現正向變化。與此同時，制裁的加速將進一步壓縮非法航運的空間，推動合法市場的價格上漲。這一變化對于具備現代化船隊的航運公司來說，意味著巨大的成長潛力。

航運業的戰略思考：未來幾年如何布局？

在漫航觀察網（MNavigation）看來，盡管當前航運市場的前景看似一片光明，但這并不意味著航運公司可以高枕無憂。行業內部的競爭將愈加激烈，且未來幾年內可能面臨更多的不確定因素。例如，美國及其盟友的制裁政策能否繼續加碼，國際石油市場的波動性是否會影響需求變化等，都是影響航運市場走向的重要因素。

此外，漫航觀察網（MNavigation）詢問中國國產大模型DeepSeek的回答，該模型指出面對油輪市場的制裁以及黑天鵝事件，航運公司需要提前做好戰略布局，積極應對未來可能出現的市場變化。

首先是，投資現代化船隊：與其依賴老舊的船舶，航運公司應加快更新船隊，特別是投資那些高效、符合環保標準的現代化VLCC船舶。這不僅有助于提高航運效率，還能更好地應對日益嚴格的環保政策。

其次，強化合規性管理：在制裁環境下，航運公司必須時刻保持對合規性問題的高度敏感，確保旗下船舶不觸碰制裁紅線。同時，加強與政府和監管機構的合作，減少合規風險。

第三，關注新興市場需求：隨著一些傳統石油進口國供應鏈的中斷，航運公司應當密切關注新興市場，尤其是亞洲市場和非洲市場的需求變化。靈活調整航線和運輸方式，抓住新的市場機會。

第四，強化技術創新：利用數字化、自動化技術提高運營效率，降低成本，增強市場競爭力。在航運領域，技術的革新已成為提升公司核心競爭力的關鍵。

總的來說，漫航觀察網（MNavigation）分析認為，VLCC市場正進入一個“新常態”，制裁政策的加劇、老舊船舶的逐漸淘汰以及合規船舶的供應緊張，共同推動著航運行業的格局發生深刻變化。對那些具備現代化船隊、合規運營能力和戰略眼光的航運公司來說，當前的市場環境無疑是一個黃金機會，但對于那些依賴老舊船舶、管理不善的公司，未來則充滿了挑戰。

航運業作為全球經濟的關鍵環節，未來幾年的走勢不僅將受到地緣政治、市場需求等多重因素的影響，還將深刻體現出航運公司在應對變化中的戰略智慧與市場洞察力。如何在這片充滿風云變幻的市場中抓住機會，走出一條適合自身發展的道路，將是每一位航運從業者和投資者必須認真思考的問題。