事故起因

“東方之星”翻沉事件將如何調查

客輪“東方之星”沉沒之后，社會各界均高度關注，各界人士提出自己的看法，有對“龍卷風”之說提出質疑的，有懷疑沉沒之前突然轉向導致沉沒的，有懷疑船舶設計規范和建造規范有問題的，。 ...... 完整閱讀

“東方之星”號傾覆調查：弱不禁風？

6月1日深夜，隸屬于重慶東方輪船公司的豪華郵輪“東方之星”號游輪在長江湖北石首段發生傾覆。據逃生回來的船長和其他船員描述事故原因是遭遇龍卷風，船上載有458人，其中旅客406人，船員47人，旅行社工作人員5人。 ...... 完整閱讀

“東方之星”號沉船事故還原

據中央電視臺消息，6月1日深夜，一載有400多人的客輪在長江湖北段傾覆。該客輪事發時航向為南京開往重慶。出事江段地點距離監利市較近，出事時間在6月1日21-22時。 ...... 完整閱讀

“東方之星”輪翻沉十大疑問？

6月1日晚，一艘從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北監利水域發生翻沉事故。事發客船共有458人，其中旅客406人。目前，長江航道、海事部門正展開營救。 ...... 完整閱讀

“東方之星”客船長江水域沉沒

記者從長江航務局獲悉，6月1日約21時28分，一艘從南京駛往重慶的客船在長江中游湖北監利水域沉沒。初步了解船上載有內賓397人、旅行社隨行工作人員5人、船員42人。 ...... 完整閱讀

最新消息

“東方之星”調查：遭遇罕見“下擊暴流”

2015年6月1日21時32分，“東方之星”號客輪在長江大馬洲水道翻沉。船上454人，442人死亡，12人生還。事件發生后，經國務院批準成立調查組，由安監總局牽頭，工信部、公安部、監察部、交通運輸部、中國氣象局等多方面組成。調查期間： ...... 完整閱讀

“東方之星”號翻沉事件調查報告公布

據新華社消息，國務院近日批復了“東方之星”號客輪翻沉事件調查報告。經國務院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發罕見的強對流天氣——颮線伴有下擊暴流——帶來的強風暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。 ...... 完整閱讀

“黃船030”半潛駁助外高橋平臺下水

6月9日，黃埔文沖的平臺轉運裝置“黃船030”號半潛駁在上海外高橋船廠，完成了該廠為新加坡ESSM海洋工程投資有限公司建造的首制CJ46-X100-D型自升式鉆井平臺下水作業。這是“黃船030”號首次成功進行大型海洋鉆井平臺下水作業，展現了該設備的綜合應用能力。 ...... 完整閱讀

由“東方之星”事件談AIS對航行安全的作用

AIS是“Automatic Identification System”（自動識別系統）的簡稱。它是一種通過TDMA（時分多址）技術工作的無線通信系統，主要用于船舶間相互識別，以及船舶動態實時監控。 ...... 完整閱讀

專家：內河船舶應強制安裝自動報警裝置

蘇國萃表示，在條例“升級”前，應啟動“內河條例”的修改完善工作，將內河船只的遇險自動報警裝置強制安裝、內河海事部門的信息化、重點地段救援力量強化等現實內容寫進“內河條例”。 ...... 完整閱讀

“東方之星”翻沉事件調查全面展開

據國家安全生產監督管理總局網站消息，“東方之星”號客輪翻沉之后，黨中央、國務院對事件調查工作高度重視，成立國務院“東方之星”號客輪翻沉事件調查組，徹底查明事件原因。調查組由國家安全監管總局局長楊棟梁任組長。 ...... 完整閱讀

郭佳：應盡快出臺長江標準船型

“東方之星”號客輪翻沉事件造成慘痛悲劇，引發對航運安全的高度關注。江上行船要注意哪些安全問題？出了事故該如何避險？ ...... 完整閱讀

“東方之星”涉保險金額9252萬元

中國保監會10日通報，經排查統計，“東方之星”客輪翻沉事件中，保險業共承保失事客船船東、相關旅行社、乘客和船員投保的各類保險340份，保險金額共計9252 08萬元。 ...... 完整閱讀

揭秘重慶東方輪船公司造船史

隨著國務院事故調查組的深入調查，“東方之星”沉船事故背后隱藏的真相也最終會揭開�！吨袊�經營報》記者則在三峽庫區腹地萬州等地采訪中，也逐漸了解到東方輪船公司始于1970年的造船歷程，“東方之星”由誰建造的真相也漸漸清晰。 ...... 完整閱讀

“東方之星”正式封存

8日在清理完船艙內遇難者遺體及遺物后，“東方之星”正式實施封存，近期它將被拖離沉船水域。 ...... 完整閱讀

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客船

1、專門運送旅客的船舶。2、系指載運乘客超過 12 人的船舶。 3、專用于載運旅客，同時帶運小量需快遞的行李、郵件或易腐貨物的船。4、系指經修正的《1974年國際海上人命安全公約》所限定的船舶。 ...... 完整閱讀