船舶涂料行業處在風口浪尖？

問：大家目前的投入如何？特別是在今后12-24個月，船東對大家的何種創新有期待？

PPG公司Visser：涂料創新是一個連續過程。為了對每個階段進行評估，對我們來說，新產品的推出是一個受控和循序漸進的過程。因此需要確保實際生產的產品是否滿足實驗室設計。正如你們可以感覺到的，從創新到上市銷售的時間可能要幾年甚至幾十年不等。船東可以預期我們的創新將集中在產品和服務上，以支持船舶減少總運營成本。推出新產品的同時，我們相信船東還將看到現有產品也一樣具有許諾的性能。船舶資產保護是一個長期承諾，因此產品和供應的可靠性是一個重要資產（如Sigmaglide具有7年使用壽命，Sigma Phenguard涂料具有12年使用壽命）。

Hydrex公司Van Rompay：我們的涂料性能穩定，完全可以用，也不需要更換。我們將繼續改進我們的水清洗設備，并提供螺旋槳清潔。我們研發出了一種更快更輕的系統，進行螺旋槳維護和清潔，不采用砂輪拋光，這種清潔方法對環境更友好、更加節油。我們將繼續開發這種產品。

Hempel美洲區Luna：我們正在投入力量開發可以為船東節省更多燃料的涂料，我們發現這是用戶最普遍的要求。Hempel具有開發防污漆和降低污染排放涂料的廣泛經驗，我們在這兩種技術方面已經取得了成功，我們現在已經看到了他們帶來的好處。在經過了全部運行周期進入船塢后，船舶處于非常良好狀態。這就是為什么我們可以說我們的涂料具有已經獲得認可的性能——他們已經過試驗和實船試驗多年。我們將根據我們的經驗繼續開發，并對即將推出的將成為行業新標準和定義的、具有節油潛力的新品產生真正興趣。