長江船舶設計院推進西江水運發展戰略

近日，長航重工長江船舶設計院承接了2013年度廣西交通運輸科技項目——西江雙燃料貨船研究課題。這是該院繼今年組織開展“西江干線600總噸散貨船”和“西江干線1000總噸散貨船” 標準船型的研究，并于10月通過內部評審之后，為落實國家發展內河水運的重大戰略，積極推進西江干線船型標準化和運力結構調整，促進廣西內河運力朝標準化和綠色環保發展邁出的又一實質性步伐。

西江干線水路貨運船型的發展現狀和趨勢

西江是珠江流域的干流，是連接大西南地區與粵港澳地區便捷的水上通道，西起南寧，經貴港、梧州、云浮、肇慶、佛山等地；東達廣州，由郁江、潯江、西江干線、東平水道等組成，全長851km。

2011年西江航運干線完成貨運量14923.4萬噸，約占珠江干線運輸量的70%。其中，梧州以上貨運量4605.4萬噸，比上年增長16.7%；其運輸的貨物主要有煤炭、石油及其制品、液化氣、原材料、礦建材料、進出口集裝箱等。

2006年，西江航運干線全線達到了通航1000噸級船舶的三級航道標準；2007年，貴港至梧州段二級航道工程開工建設；2008年梧州至肇慶段二級航道工程開工建設；肇慶至思賢滘段為西江干線下游出海航道的組成部分，3000噸級海輪航道工程已基本完成。

西江航運干線共建有西津、貴港、桂平和長洲四座水電、水利或航運樞紐。其中，西津水電站建有千噸級二級船閘，船閘有效尺度上閘為190×15×4.5m，下閘為198×15×4.5m；貴港航運樞紐建有千噸級船閘，船閘有效尺度190×23×3.5m；桂平航運樞紐建有千噸級船閘一座，船閘有效尺度190×23×3.5m，桂平3000噸級二線航閘已于2007年8月開工建設，船閘有效尺度280×34×5.6m；長洲水利樞紐建有2000噸級和1000噸級雙線船閘，有效尺度分別為200×34×4.5m和190×23×3.5m。

據統計，截至2012年年底，西江干線流域船舶共7780艘，平均載重噸625.61噸。其中干貨船數量最多，占74.7%，其平均載重噸為400.06噸；集裝箱船次之，比重近21.2%，平均噸位為1441.41噸；其它4.1%為液貨船、砂船等船舶。

近年來，西江水運發展較快，船舶大型化、標準化趨勢明顯，新技術、新船型得到了推廣和應用，但西江航運干線存在船舶平均噸位較小，小型船舶偏多，標準化船型占有率低、過閘船舶船型雜亂的問題，限制了高等級航道和通航設施的作用發揮，也影響了水上運輸企業經濟效益的提升。

為進一步推進西江航運的發展，交通運輸部在JT/T559《珠江干線貨運船舶船型主尺度系列》（2004）的基礎上，于2011年12月28日頒布了《關于公布西江干線干線航運干線過閘船舶標準船型主尺度系列及有關規定的公告（2011年第94號）》。該《公告》規定對2012 年4月1日之后新建的不符合《西江干線干線航運干線過閘船舶標準船型主尺度系列》的過閘船舶，采取不得審圖、檢驗、辦理營運手續、辦理通過船閘的出港簽證等強制性管制措施。同時，交通運輸部結合《全國內河船型標準化發展綱要》總體要求，擬定了西江干線航運干線推進船型標準化的總體目標：到2015年，基本實現船型標準化和系列化，平均噸位達800載重噸，船舶安全技術性能得到進一步提高，對水環境的污染得到基本改善，閘室面積利用率在2010年的基礎上提高15%，過閘船舶的主尺度標準化率達到60%；到2020年，西江干線航運干線內河船舶實現標準化和系列化，平均噸位達1000載重噸，船舶安全技術性能接近國際先進水平，對水環境的污染得到根本改善，運輸成本明顯降低，閘室面積利用率在2015年的基礎上再提高15%，過閘船舶的主尺度標準化率達到70%。該《公告》的頒布和總體目標的實施，必將推動西江干線船型標準化工作的深入開展和水運技術進步。

長江船院積極推進西江航運干線水運建設

2011年年初，國務院發布了《關于加快長江等內河水運發展的意見》，標志著中國內河水運內河發展正式上升為國家戰略，長江船院認真貫徹國家方針政策，順應市場趨勢，通過深度參與制定西江水系新標準，致力成為西江水系船型標準化的引領者和推動者，以技術進步贏得更大的競爭優勢，提升核心競爭力。近年來，在積極推動西江水運發展戰略方面該院開展了以下工作：

第一，參加制定《西江航運干線貨運船舶主尺度系列》標準，推動西江航運干線船型標準化的進程。

針對西江水系船舶發展現狀和趨勢，借鑒長江三峽庫區標準船型研發經驗，結合當地水系的自然條件和水運特點開展船型標準化研究，為有效提高船舶平均噸位和運量，加快發展干線貨運船舶標準化進程，有序推進西江航運干線船舶標準化、綠色環保，提高西江干線船閘、航道的通過能力，2009年交通部組織實施了西部項目“西江航運干線運輸船型標準研究”，長江船院負責其中“西江航運干線貨運船舶船型主尺度系列研究”課題。該課題通過對西江航運干線貨運船舶的船型論證，研究提出西江航運干線貨運船舶船型主尺度系列標準。