中遠大敗局，巨虧背后的人禍

在韓國現代重工業公司位于蔚山的造船廠中，矗立著一座高128米的起重機。這座起重機被命名為“馬爾默的眼淚”,它曾屬于瑞典馬爾默市的考庫姆機械公司，韓國現代重工業公司于2002年以1美元的價格買下了它。“馬爾默的眼淚”的遷移，代表歐洲造船產業的衰落，據說目睹起重機被運走的馬爾默市居民紛紛流下了眼淚。

如今，中國的航運行業也在流淌著“馬爾默的眼淚”,作為世界航運巨頭，中國遠洋已經連續兩年多巨額虧損，被冠上了*ST,在即將到來的2013年底前，中國遠洋如果不能扭虧，將被暫停上市，繼而有可能成為第一家退市的央企上市公司。而其A股股價近三年的跌幅分別為49.73%、5.77%、31.52%,投資者的心中也在流淌眼淚。

誰令中國遠洋走到了懸崖邊？盡管公司每年在年報中描述的都是市場供求關系失衡，燃油價格高企，但隨著包括中國遠洋運輸（集團）總公司（下稱“中遠集團”）副總經理、中國遠洋執行董事徐敏杰在內的多名管理層被中紀委帶走，巨額虧損背后人禍的一面已無所遁形。

人禍

根據市場消息，11月5日，徐敏杰已被中紀委帶走，但及至8日，中國遠洋、中集集團等徐敏杰任職的上市公司才陸續發布公告，確認了徐正在接受有關部門調查一事。

中遠集團在其官網上披露“副總經理徐敏杰正接受相關部門調查”的信息時，也同時表示“我公司堅決貫徹黨和國家反腐倡廉的部署，真誠接受新聞媒體和社會各界的監督”,或意味著徐敏杰的被調查與貪腐問題有關。

至于徐敏杰因何原因被調查，中國遠洋董事會秘書郭華偉接受《證券市場周刊》記者采訪時表示，公司并未得到任何書面通知，亦不會進行沒有根據的揣測。

有消息稱，中遠集團前董事長魏家福被限制出境，但此消息被中遠集團否認。

徐敏杰是目前為止中遠集團內出事的管理人員中職位最高的，而中遠系內“廣大上青天”五大主要分公司，其中青島、廣州、大連三家均發生了負責人腐敗案，腐敗主要集中在高租金散貨船業務中，此塊業務被航運業內人士陳弋稱為航運業腐敗的高發地。

2013年7月12日，中遠集團下屬二級公司大連遠洋運輸有限公司（下稱“大連遠洋”）原總經理孟慶林被紀檢部門帶走調查，大連遠洋全資子公司大連遠昌船務有限公司（下稱“大連遠昌”）原總經理高福生已被查。

大連遠洋是中遠集團旗下唯一以液體散貨運輸為主的專業化運輸公司，專營石油運輸，不在中遠集團的上市公司資產中，也處于虧損狀態。

大連遠昌為中遠集團的孫公司，專門從事港內油輪運輸、干散貨運輸、船舶租賃、船舶代管及代理服務等。此次大連遠洋案的起因是大連遠昌原總經理高福生涉嫌利用職務之便，違規簽下數艘高租金散貨船合同，開展相關業務非法獲利，經人舉報，被檢察院帶走調查。

據悉，相關部門在調查此案過程中，確定與大連遠昌違規操作散貨船租賃合同的公司負責人，正是大連遠洋原總經理孟慶林的女婿，并由此牽出孟慶林本人。

據了解，這類出處可疑的中介公司有三部分利潤：高于市場價的租金、中介費用和其他費用。

船舶租金以天報價，隨時波動。以一艘載重17萬噸的好望角型特大干散貨船為例，日租金從1萬美元到10萬美元波動。在航運市場好的時候，用船企業對租金不敏感，以高于市場價幾百美元或上千美元報價，一年下來所獲不菲。

中介費用更是旱澇保收。一般中介公司可以獲得租船合約總額的1.25%,如果承租人和出租人雙方各有一家中介公司，中介費即是合約價值的2.5%,一份合同的金額少則幾十萬美元，多則上千萬美元，有些有私心的航運公司業務員會故意多安排一家中介公司以賺取中介費。此外，船員、維修等費用也是不小的開支，如果在合同中劃撥給承租人，出租人也將省下一大筆錢。

根據媒體報道，孟慶林在退休前就已在外私下成立了自己的公司，這在集團內部是被明令禁止的，孟慶林更在退休后全職經營自己的公司，依靠在大連遠洋的關系獲取業務，收益不菲。由于孟在位期間行事高調，退休后未及時收斂，得罪了不少人，這次被查處是因被人舉報。

高租金船腐敗案另有宋軍一案。2011年，青島遠洋運輸有限公司（下稱“青島遠洋”）原副總經理宋軍被控涉嫌貪污、受賄和妨害作證三項罪名，涉及37套房產及700多萬美元的非法所得。

青島遠洋案中，宋軍從2006年10月到2008年6月間，與某海運公司老板鄧某“共同投資合作買賣、租賃”了三艘船舶，獲投資款、租金利息差、賣船利潤以及保證金、傭金共計1180多萬美元，私自存放在鄧某提供的銀行賬戶中。2007年4月至9月間，宋軍經過一系列繁瑣的轉移，將該賬戶中的606.5萬美元兌換成4620.24萬元人民幣，轉入其指定的賬戶。